El Ministerio de Industria y Comercio (MIC), a través del Viceministerio de Comercio, puso en marcha un operativo nacional de fiscalización de estaciones de servicio con el objetivo de verificar que los combustibles que se comercializan en el país cumplan con los estándares de calidad y las regulaciones metrológicas vigentes.
El director general de Combustibles del MIC, Marcelo Benítez, detalló al diario Última Hora que las fiscalizaciones comenzaron el lunes 13 de abril de 2026 y se extenderán hasta el 17 de diciembre de este año, según la planificación de la Dirección General de Combustibles.
Hasta la fecha, se han inspeccionado 44 estaciones de servicio, lo que representa el 73% de la meta prevista para el mes. De ellas, 24 corresponden a la capital, 10 al Departamento de Concepción y 10 al de Caazapá.
RESULTADOS PRELIMINARES. Benítez explicó que, en términos generales, la mayoría de las estaciones cumplen con las especificaciones técnicas requeridas. Sin embargo, los análisis iniciales realizados con laboratorios móviles detectaron parámetros fuera de rango en algunos productos, principalmente en el porcentaje de alcohol en las naftas y de biodiésel en el gasoil tipo III (común).
Por ese motivo, se tomaron muestras oficiales en 15 estaciones con personal del Organismo Nacional de Inspección (ONI) para su análisis definitivo en el laboratorio del Instituto Nacional de Tecnología, Normalización y Metrología (INTN).
De las 29 estaciones restantes, 7 estaban cerradas, 3 no autorizaron el procedimiento de fiscalización y en las 19 restantes todos los parámetros se encontraron dentro de los límites establecidos.
En materia de controles volumétricos –realizados en conjunto con el Organismo Nacional de Metrología (ONM) del INTN–, se detectaron irregularidades en 7 de las 44 estaciones fiscalizadas, cuyas bombas expendedoras se encontraban fuera de los rangos permitidos. Las sanciones por incumplimientos se aplican mediante multas pecuniarias, luego de un sumario administrativo tramitado en la Dirección General de Asuntos Legales del MIC.
Benítez reconoció que la Dirección General de Combustibles cuenta actualmente con solo 7 fiscalizadores para atender las 2.929 estaciones de servicio habilitadas en el país. “Sí necesitamos más personal y equipos de laboratorio”, admitió, aunque aclaró que se trabaja intensivamente con los recursos disponibles, utilizando dos laboratorios móviles que requieren dos fiscalizadores cada uno, además del acompañamiento de técnicos del ONI y el ONM.
IMPORTACIONES Y VENTAS. El director también presentó datos comparativos del primer trimestre. Las importaciones de gasoil crecieron un 17% y las de naftas un 16% en relación con el mismo periodo de 2025. En cuanto a las ventas internas, el gasoil aumentó un 12% y las gasolinas un 10%.
Según Benítez, este incremento coordinado responde a varios factores. “El crecimiento del parque automotor, la importación de vehículos nuevos creció por encima del 11% a fines de 2025 y principios de 2026, según datos de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam). Más del 70% corresponde a SUV y pick-ups, estas últimas de uso intensivo y mayoritariamente diésel”.
El segundo componente es el dinamismo económico. Las proyecciones del Banco Central del Paraguay (BCP) estiman un crecimiento del PIB cercano al 4,2% para 2026. El sector agrícola, principal consumidor de gasoil, registró una buena campaña en el primer trimestre. Luego, la logística y consumo interno, con mayor movimiento de carga y ventas minoristas pospandemia.
El otro elemento es la estrategia de stocks: “La diferencia entre el crecimiento de importaciones y ventas (de unos 5-6 puntos porcentuales) sugiere acumulación preventiva de combustible ante la volatilidad internacional (conflictos en Medio Oriente) y posibles bajantes del río Paraguay que podrían complicar el abastecimiento futuro”, detalló el funcionario de Industria y Comercio.
