09 may. 2026

FNC califica de prebendario a MAG y alista marcha anual

UHECO20240222-014a,ph01_11886.jpg

Marcha. Los miembros de la FNC se movilizan cada año.

Miembros de la Federación Nacional Campesina (FNC) denuncian nuevamente el abandono del Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG) a la pequeña producción y exigen respuestas ante sus históricos reclamos. Calificaron las ayudas de la cartera de Estado como “prebendas” y sostienen que lo que necesitan es una política pública que realmente se cumpla a cabalidad.

Marcial Gómez, titular de la FNC, manifestó a ÚH que consideran que el Ministerio crea comités de productores a quienes otorgan asistencias, pero que solo se trata de una prebenda política del titular del MAG, Carlos Giménez, que lo hace a través de organizaciones.

“Es parte de la prebenda partidaria y en algunos casos algunas organizaciones caen en ese juego. Nosotros siempre tenemos una posición en contra de la entrega de recursos del Estado a organizaciones, defendemos la institucionalidad. Es el MAG el que debe encargarse”, afirmó.

A través de una radio local, el ministro de Agricultura calificó de “círculo vicioso” las reivindicaciones campesinas y alegó que esperan que los dirigentes identifiquen a los miembros que necesitan.

En respuesta, Gómez afirmó que no se manejan por empadronados, pero que son alrededor de 20.000 las familias nucleadas en la organización. Además, lo que buscan es un programa social para beneficiar a todos los pequeños productores y no solo a sus miembros.

“Pero el ministro, como es politiquero, solo da asistencialismo puro a quienes le conviene, no como parte de un programa de política pública”, aseveró.

Ante todo esto, dijo que ya se están preparando para su marcha campesina tradicional. Si bien, aún no tienen fecha específica, sería en la segunda quincena de marzo.

Entre las reivindicaciones de la FNC están un programa de gestión del riesgo agrícola frente al cambio climático; una política de acceso y legalización a la tierra; la recuperación y mantenimiento de suelos degradados y empobrecidos. Asimismo, piden accesibilidad a las comunidades y asentamientos con caminos de todo tiempo; recuperación y mantenimiento de semillas; asistencia técnica con nuevo enfoque; creación de un Fondo de Contingencia Agroclimático, entre otros.

Más contenido de esta sección
DEFINICIÓN. La demora en el estudio de la tarifa para este tipo de buses priva de mejoras para usuarios.
Una delegación de la Organización de Japón para la Seguridad de los Metales y la Energía mantuvo reuniones estratégicas con miras a proyectos de inversión privada. Paraguay busca posicionarse como un destino competitivo para la extracción de recursos y transferencia tecnológica.
Pese a haber sido adjudicados al sector privado, la falta de una definición tarifaria por parte del Gobierno mantiene las unidades en los depósitos. Cetrapam denuncia que la inacción estatal perjudica directamente a miles de usuarios.
A partir de este lunes 20 de abril de 2026, rigen los nuevos precios para los servicios de corta, media y larga distancia. La medida dispone un aumento del 10% sobre los precios de pasajes para el citado sector. El reajuste no afecta al transporte del área metropolitana de Asunción.
El legislador Éver Villalba, vicelíder de la bancada A del PLRA en el Senado, presentó un proyecto de resolución para que el Ministerio de Economía transparente el cronograma de pagos ante la acumulación de deudas con el sector privado.
En el marco de su participación en el streaming de Última Hora, Letras Chicas, el titular del Centro de Empresarios del Transporte de Pasajeros Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, habló sobre las causas de la crisis del transporte público y respondió a las críticas de la ciudadanía por el ineficiente servicio.