El proyecto de ley que derogaría la N° 4333 y que autorizaría la libre importación de vehículos usados fue presentado durante el periodo anterior en la Cámara Baja por el entonces diputado Pedro Alliana y su colega de Honor Colorado Basilio Bachi Núñez.
Con la asunción al gobierno de Santiago Peña, este proyecto fue resucitado en la Cámara de Diputados para que el nuevo presidente cumpla la promesa realizada durante su campaña electoral a los importadores de vehículos usados. Actualmente, el proyecto está siendo analizado en la Cámara de Diputados, y los gremios que cuestionan su posible aprobación indican que derogar la normativa vigente pondría en riesgo a alrededor de 30.000 puestos laborales formales y evitaría el ingreso de divisas provenientes de las exportaciones.
“La Constitución Nacional establece en su art. 6° que la calidad de vida está promovida por el Estado; el art. 7° indica que toda persona tiene el derecho de habitar en un ambiente saludable y ecológicamente equilibrado, y el art. 8° dice que las actividades susceptibles de producir alteraciones ambientales serán reguladas por la ley. Asimismo, esta podrá restringir o prohibir aquellas que califiquen peligrosas”, indica el comunicado.
Los gremios firmantes son el Centro de Importadores del Paraguay (CIP); la Cámara Nacional de Comercio y Servicios del Paraguay (CNCSP); la Cámara de Automotores y Maquinarias (Cadam), la Asociación Paraguaya de Agencias de Publicidad (AAP), la Cámara Paraguaya de Supermercados (Capasu), la Asociación de Transitarios del Paraguay y Operadores Logísticos (Atolpar), la Cámara Paraguaya de Desarrolladores Inmobiliarios (Capadei), y otros gremios.
“Nuestro país avanzó en construir una política ambiental que beneficia directamente la calidad de vida de todos. Este proyecto de ley es un retroceso y perjudicará a toda la ciudadanía”, sentencian.
Además, los gremios firmantes cuestionan las nulas garantías de seguridad que brindan los chilerés, que son transformados en su sistema de dirección, frenos y eléctricos. “Esos sistemas de seguridad, como airbags, volante retráctil, frenos son mecanismos que preservan y salvan vidas. En Paraguay, los accidentes de tránsito constituyen una de las principales causas de lesiones y muertes”, alegan.
También expresan que derogar la ley vigente afectaría a la política de industrialización que abarca el ensamblaje de autopartes y accesorios, con el objetivo de formar parte de la cadena de valor de la industria automotriz regional.
