El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) adjudicó este martes al Consorcio Rutas del Mercosur la duplicación de la ruta PY01 bajo la modalidad de APP (Asociación Público-Privada).
La propuesta adjudicada contempla un Pago Diferido de Inversión (PDI) de USD 24.07 millones, un 8% menos que el valor referencial, según destacaron.
El proyecto, que abarca más de 100 kilómetros desde Cuatro Mojones (Asunción) hasta Quiindy (Departamento de Paraguarí), incluye la ampliación y mejoramiento del tramo, beneficiando a aproximadamente 2.6 millones de personas en los departamentos de Central y Paraguarí.
El consorcio conformado por Tecnoedil SA, Alya Constructora SA, Construpar SA y Semisa Infraestructura SA deberá realizar un aporte de capital de USD 80 millones durante la construcción, dentro de la Sociedad de Objeto Específico (SOE).
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La inversión total se estima en USD 413 millones, con un costo de operación de USD 400 millones a lo largo de 30 años. Las obras incluyen la construcción de enlaces a desnivel, intersecciones, paradas de autobús, mejoras en puentes y drenajes, y la duplicación de calzadas.
De acuerdo con lo comunicado, este proyecto es el segundo bajo la Ley N.º 5.102/13, busca fortalecer la infraestructura vial y la posición de Paraguay como un centro logístico regional.
Asimismo, el MOPC informó que el esquema de PDI establece que los pagos se realicen semestralmente durante 15 años, pagos que inician una vez terminados los trabajos de construcción, con la Puesta en Servicio Provisoria de la obra. Esto garantiza que la inversión la asume el concesionario y que el Estado empiece a pagar únicamente cuando la ruta ya esté operativa para los ciudadanos.
La obra es largamente anhelada, considerando que la ruta PY01 constituye uno de los principales ejes viales del país, esencial para el transporte de mercancías y personas. Además, se resalta su importancia económica debido al elevado volumen de productos y usuarios que la transitan diariamente.
“Esta ruta conecta estratégicamente a Paraguay con los departamentos más productivos del país, como Itapúa y Misiones. Su duplicación refuerza la posición de Paraguay como un hub logístico en la región, facilitando el comercio y la integración económica”, señaló la cartera de Estado.
Según se estima, el proyecto beneficiará directamente a aproximadamente 2.600.000 personas de los departamentos de Central y Paraguarí, e indirectamente a los departamentos de Misiones e Itapúa.
Sobre el proyecto de duplicación
Las obras previstas incluyen el mantenimiento y rehabilitación desde Cuatro Mojones hasta Quiindy, y la duplicación del tramo desde Ytororó hasta Paraguarí.
Entre los trabajos más relevantes se encuentran la construcción de cuatro enlaces a desnivel que permiten todos los movimientos en:
* San Antonio (Intersección de las rutas PY01 y D068),
* Ypané (Intersección de las rutas PY01 y D070),
* Guarambaré (Intersección de las rutas PY01 y D071)
* Itá (Intersección de las rutas PY01 y D027).
Además, se construirán al menos otras tres intersecciones a desnivel en:
* Liceo Acosta Ñu (Intersección de las rutas PY01 y D012),
* Itá-Nueva Italia (Intersección de la ruta PY01 y del Camino vecinal pavimentado Itá-Nueva Italia)
* Ñemby (Intersección de la ruta PY01 y la avenida Bernardino Caballero).
Las obras previstas abarcan la rehabilitación del pavimento mediante fresado y reconstrucción de capas asfálticas, la mejora de 20 intersecciones, la semaforización de 17 cruces, la construcción de 35 paradas de ómnibus y el mejoramiento de puentes y drenajes existentes. Además, se duplicarán calzadas, se construirán cuatro enlaces viales, tres nuevos intercambiadores y se remodelará uno existente.
Igualmente, el proyecto contempla la ejecución de una variante de 8 kilómeros, la construcción de tres pasarelas peatonales, dos intersecciones a desnivel, una variante de 1,5 kilómetros y la reconstrucción de siete puentes.
Este proyecto destaca como el segundo emprendimiento bajo la Ley Nº 5.102/13 y el primero en Paraguay en implementar el mecanismo de Diálogo Competitivo. Esta innovadora herramienta permitió a los oferentes precalificados colaborar en la optimización del Pliego de Bases y Condiciones y del contrato APP, logrando un equilibrio contractual alineado con estándares internacionales.
Desde la institución resaltan que la APP, como modelo de gestión, facilitan al Estado acelerar inversiones en infraestructura mediante alianzas de largo plazo con el sector privado, distribuyendo de manera eficiente riesgos, compromisos y beneficios.
