Ingresando desde la avenida Defensores del Chaco, mirando hacia el lado izquierdo, se encuentra un sector dentro del Mercado de Abasto en el que se acumulan enormes cantidades de basura de forma diaria y notable.
Funcionarios municipales respondieron al diario Última Hora que el lugar se utiliza para reunir toda la basura que se junta diariamente de los contenedores ubicados a lo largo de las 11 hectáreas del predio.
El jefe de Servicios Generales, Óscar Mendoza, precisó que existen dos turnos, de 06:00 a 12:00 del mediodía, y de 09:00 a 15:00 de la tarde, en los que se realiza el trabajo de recolección de basura. Detalló que hay dos conductores que por día realizan entre cuatro y cinco viajes para trasladar la basura recogida hasta Cateura, con un solo camión.
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Precisó que existen alrededor de 20 contenedores en el predio del Mercado de Abasto y que la basura es recogida por un levantacontenedores antes de ser descargada en el vertedero interno. Allí, los funcionarios del lugar se encargan de categorizar los residuos.
El funcionario observó que el vertedero, si bien puede considerarse un lugar insalubre, no “trata directamente” con las mercaderías dentro del Abasto. “Por eso lo tenemos en este punto (cerca del acceso). Porque está prácticamente alejado de las mercaderías, tanto las frutas como las verduras”, dijo.
La basura que no es trasladada hasta Cateura permanece en el sitio hasta el día siguiente, a la espera de que se reinicie el trabajo en el primer horario de la mañana.
Mendoza precisó que en esta zona en particular “no hay tantos locales abiertos, solamente depósitos”, y detalló que por cada viaje se trasladan entre 10.000 y 12.000 kilos de basura. “Mínimo estamos sacando más de 50.000 kilos con los cinco viajes que realizamos”, refirió por su parte Cristian Benítez, encargado de Transporte.
Benítez precisó que si se contara por lo menos con un camión más, se duplicaría la cantidad de viajes y se podría mantener despejada la zona en la que se colocan los residuos de manera temporal. “Con cinco contenedores llenamos un camión. Y tenemos más de 20 repartidos por todos lados”, remarcó.
Explicó además que la circulación se limita a partir de las 18:00, cuando empiezan a entrar los camiones de los cuales se descargan diariamente las mercaderías.
“En ese momento es cuando entra también el permisionario con su mercadería, y también los clientes mayoristas a comprar. En ese caso implementamos sacar la basura de acá y trabajamos en los puntos críticos”, indicó.
Contó además que en fechas especiales –como Semana Santa o durante las fiestas de fin de año–, se realizan trabajos de limpieza durante el turno noche, sobre todo en los puntos habilitados para pelar choclo, considerados puntos críticos por la gran cantidad de basura que se acumula.
Según los registros proveídos por los funcionarios, solo entre diciembre de 2025 y enero de 2026, se juntaron cerca de dos millones de kilos de basura, llegando a los 980.000 kilos solo en enero. En esta época, el funcionario recordó que necesariamente se cuenta con el apoyo de funcionarios de Aseo Urbano y de la Planta Asfáltica.
“Hacemos lo imposible para solucionar los camiones”
El encargado del área de Transporte hizo énfasis en que los funcionarios a su cargo hacen de todo un poco para resolver los desperfectos de los camiones recolectores. “Nosotros, mecánicamente, hacemos hasta lo imposible para solucionar todos los camiones. (...) Por eso, necesitamos (los camiones) para poder solucionar los problemas que tenemos”, dijo.
Añadió que otro elemento a tener en cuenta es que muchas de las máquinas van perdiendo su vida útil debido a la calidad de las calles por las que atraviesan a la hora de trasladar la basura, sobre todo durante los días de lluvia.
“En día de lluvia es imposible que nosotros podamos enviar nuestro único camión, porque se descompone y nos quedamos otra vez sin camión”, observó, y agregó que el trabajo se duplica después de las lluvias.
El funcionario también recordó que recientemente se vieron en problemas cuando uno de los camiones se descompuso en la zona de Cateura.
“A las 08:00 de la mañana me fui a arreglar el camión, me quedé con un chofer hasta las 04:00 de la tarde, y son situaciones cotidianas, que vivimos todos los días”, aseguró.
Los funcionarios también mencionaron que existe un problema de conciencia en cuanto al manejo de los residuos, puesto que mucha gente “tira la basura por todos lados, no solamente en los contenedores”.
¿Cuándo se incorporarán los nuevos camiones?
Tras un proceso calificado como “negociado” por ediles opositores de la Junta Municipal, la Municipalidad de Asunción cerró la compra de 11 camiones nuevos por G. 13.606 millones.
Dicha compra no contó con el visto bueno de la Junta Municipal, y además había recibido protestas por parte de oferentes en contra del pliego de bases y condiciones.
La Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) resolvió suspender el proceso y analizar una protesta de la firma Rieder, que “cuestionó el plazo de entrega de los bienes y las especificaciones técnicas de los ítems 1 y 2 (capacidad de los camiones de 17 m³ y 21 m³)”, según su director, Agustín Encina.
La suspensión se dio el 12 de abril y se levantó el 4 de mayo. La apertura de sobres se registró el 13 de mayo y la adjudicación se resolvió el 26 del mismo mes, a favor de las empresas Cathay SAE y Condor SACI.
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Durante el proceso de gestión, la DNCP, que analizó el mencionado pliego, también había detectado especificaciones técnicas que “podrían encontrarse dirigidas a una marca” al exigir que, por ejemplo, los camiones a ser adquiridos cuenten con sistemas como el “Top Brake”, una tecnología patentada por Mercedes-Benz.
En un comunicado remitido a finales de junio por la Municipalidad de Asunción, el director de Gabinete y además director interino de Servicios Urbanos, Máximo Medina, informó que los nuevos camiones recolectores serán incorporados “durante las primeras semanas de julio”.
La Comuna además informó que “la administración municipal tiene la necesidad de mantener el alquiler de camiones privados hasta diciembre, decisión adoptada para asegurar que la prestación del servicio no se vea afectada durante el periodo de transición”.
