La orden de inicio de las tareas se dio el 30 de marzo y se espera finalizar en ocho meses, según el ingeniero José Gómez, jefe del departamento de Seguridad Vial del MOPC.
La inversión es de más de G. 19.000 millones. Las barandas tienen la función de contener y redireccionar un vehículo liviano y de camiones de pequeño porte. En los puentes las barandas podrán contener impactos de vehículos de hasta 13 toneladas, mientras que en las rutas el límite será de 10 toneladas.
Las barandas aguantan el impacto de los vehículos antes citados, toda vez que se muevan a una velocidad aproximada de 70 km/h. Por eso, la recomendación de la institución es respetar los límites de velocidad establecidos, ya que estas barandas son una garantía más de seguridad, si se respetan estos límites. Estos trabajos se suman a barandas que ya se colocaron el año pasado en zonas críticas.
