11 abr. 2026

VMT inicia plan Búho y busca copiar modelo de transporte chileno

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Espera. Los usuarios se pasan horas esperando un bus en horas de la noche.

andrés catalán

Paraguay busca replicar el sistema de transporte de Chile, para lo cual realiza reuniones con expertos de ese país a fin de conocer los modelos que implementan.
La directora de Transporte Público Metropolitano de Santiago, Paola Tapia, se reunió con el viceministro de Transporte, Emiliano R. Fernández. Tapia comentó que los cambios que implementaron mejoró la calidad del servicio, lo que benefició a miles de usuarios.

Por su parte, el viceministro de Transporte, Emiliano R. Fernández, señaló la importancia de estos intercambios para el desarrollo del sistema de transporte en Paraguay. “Conversar con una de las mayores referentes de Chile y conocer su experiencia, especialmente sobre cómo recuperar al pasajero, enriquece el proyecto de reforma que estamos impulsando”, indicó Fernández.

Además, mencionó como ejemplo al sistema de transporte del Gobierno de Chile, que empezó con solo dos buses eléctricos y ahora tienen 2.500, siendo una de las ciudades con mejor transporte público en Latinoamérica.

El titular de Transporte anunció que se encuentran avanzando en la planificación e implementación de un nuevo servicio de transporte público denominado “Búho”, con el objetivo de mejorar la movilidad en la ciudad durante las horas nocturnas y mitigar la demanda de los trabajadores en ese horario.

Fernández expresó que el servicio nocturno operará entre las 23:00 y las 04:00, con frecuencias de entre 30 y 40 minutos.

“El servicio será operado bajo un contrato de licitación con empresas permisionarias del VMT. Además se implementarán paradas obligatorias y un sistema de ascenso y descenso flexible en los primeros meses”, sostuvo Fernández.

itinerarios. El recorrido inicial conectará el centro de Asunción con el centro de San Lorenzo, pasando por puntos clave como Las Mercedes, Carmelitas, Villa Morra, Hipódromo y el Campus UNA San Lorenzo.

Fernández comentó que el diseño busca conectar zonas de alta actividad económica y áreas de importancia para los ciudadanos.

Explicó que dentro de una unidad funcional del eje norte, que abarca áreas como por ejemplo Limpio, Mariano, Loma Pytá, Asunción, entre otras áreas, se calculará la cantidad aproximada de nuevos buses para proceder a licitar la adquisición de estos vehículos.

Aseguró que buscan que la flota cumpla con los requisitos del nuevo sistema y que también abarque la demanda para el servicio nocturno.

Acotó que una vez que se complete la provisión de los nuevos buses se llevará a cabo una licitación para la contratación de los operadores que gestionarán dichos vehículos.

En otro punto, detalló que el financiamiento de las licitaciones se gestionará a través de un fondo fiduciario de gestión, que administrará todos los recursos del sistema de transporte, incluyendo las recargas y aportes del Estado.
Finalmente, señaló que en el primer trimestre del año entrante llegarán los 30 buses eléctricos donados por el Gobierno de Taiwán en el marco del Plan de Reforma del Transporte Público.

Sostuvo que los ómnibus tendrán paradas exclusivas de recarga y que el lapso de carga de energía de los buses es de aproximadamente 20 minutos.

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Conversar con una de las mayores referentes de Chile enriquece el proyecto de reforma que impulsamos. Emiliano Fernández, viceministro de Transporte.

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