Fernández agregó que actualmente se encuentran en el proceso de diseño del mismo y culminando los detalles para su implementación.
“Tenemos que seguir trabajando en esta adopción cultural del carril público. Estamos en el proceso de diseño de los detalles, el tema del GPS, de los anchos de las calles, el dibujo de las intersecciones, cómo trabajar los giros a la izquierda. Ahora estamos detallando los planos de planificación y de análisis del circuito de tránsito”, agregó el titular del VMT.
Fernández remarcó que aún no se están realizando los trabajos de señalización del nuevo carril porque se deben culminar los estudios de las intersecciones.
“Quizás aún no se ven que los trabajadores del MOPC estén pintando y parece que no se está haciendo el trabajo correspondiente porque hay que mirar bien el dibujo de todo lo que es la señalización, y las intersecciones de los lugares donde hay que trazar las vías y varios elementos más para finalmente ir a pintar el carril, estamos en ese proceso del proyecto”, indicó.
Enfatizó que el carril exclusivo da velocidad al sistema de transporte público que es necesario para los viajes de los usuarios, porque se acelera el proceso de fluidez de las unidades y se da prioridad a la movilidad colectiva.
tramos. Añadió que la primera fase es trabajar desde la Universidad Nacional de Asunción hasta la intersección entre Mariscal Estigarribia y Calle Última, que serían aproximadamente 5,5 kilómetros.
“La idea es tratar de establecer la misma experiencia en otros circuitos, en otros troncales y para eso queremos hacer el segundo en la Avda. Mariscal Estigarribia. El mismo irá desde la Universidad Nacional hasta el Mercado 4, en la zona donde bajan los buses”, aseveró.
En otro punto, agregó que se debe reforzar el control en los carriles exclusivos, debido a que en el carril de la ex Transchaco circulan una gran cantidad de vehículos particulares.
denuncias ciudadanas. Varios usuarios denunciaron que automóviles usan de estacionamiento el carril.
“Deberían respetar las leyes primeramente. En el nuevo carril para ómnibus ahora los conductores particulares usan de estacionamiento de camionetas que ni sabés de quién es. Ahí empieza la corrupción porque los mismos zorros permiten esto y se necesita mayor control”, denunció Damián Vera en su cuenta de X.
