19 oct 2026

Junta de Asunción no aceptará que sea eliminada la PMT

La promesa de campaña de la intendenta electa en Asunción, Soledad Núñez, de eliminar la Policía Municipal de Tránsito (PMT), puede encontrar ciertos obstáculos en su camino. El concejal Miguel Sosa, de la ANR, dejó en claro que no acompañará la intención de la nueva jefa comunal que asumirá el próximo 3 de noviembre.

 PMT de Asunción

Aún queda ver qué pasará con la PMT.

Rodrigo Villamayor

“No creo que haya ningún concejal que esté de acuerdo en lo de eliminar la PMT. Hacer una cosa así es imposible. No vamos a estar de acuerdo”, enfatizó el edil colorado concejal Miguel Sosa.

Sosa puntualizó que si bien la ciudadanía la eligió como intendente, también hizo lo mismo con los concejales, eligió a los ediles del oficialismo actual.

“Nos puso a nosotros, mayoría absoluta de concejales. Es imposible hacer la gobernabilidad si de entrada esta señora quiere hacer eso. Yo no comparto para nada con ella”.

Aclaró que está a favor de profesionalizar el área encargada de ordenar el tránsito en la ciudad. Al día alrededor de 800.000 vehículos llegan a la capital. Según reveló, varios funcionarios de la PMT le expresaron su preocupación por la intención de eliminar dicho departamento.

La falta de más personal, equipamientos y vehículos son situaciones diarias que atraviesa la Policía Municipal de Tránsito capitalina. Según los datos brindados por Sosa, actualmente el cuerpo municipal de tránsito cuenta con 380 funcionarios, la mayoría de ellos cumplen su labor en las calles.

Nota relacionada: ¿Cuál será el futuro de la PMT en la nueva administración municipal?

Para el año que viene está previsto sumar un efectivo más. El concejal puntualiza que para cubrir la demanda del servicio es necesario contar con el doble de agentes en las calles.

El presupuesto que en el 2027 manejará la PMT es de G.22.388.196.824, detalló el edil municipal.

“Voy a acompañarla en todo lo planteado, pero si es en beneficio de la ciudadanía y en beneficio de la institución. No podemos cortar una dirección tan necesaria como la Policía Municipal de Tránsito. Esa es una dirección operativa que necesitamos profesionalizar”.

Puntualizó que para cubrir el déficit de personal, no propone que sean realizadas contrataciones.

“No es contratar gente nueva, sino que sea realizada una reingeniería de funcionarios. Traer desde otra direcciones que son menos operativas que la PMT y el que quiera trabajar que salga a la calle. Porque la PMT está para dirigir tránsito”.

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