14 jul 2026

Itaipú busca alquilar vehículos por USD 4,5 millones durante 36 meses

Automóviles sedán, camionetas SUV y otras doble cabina son algunos vehículos que busca la binacional. Desde la entidad alegan que este año decidieron alquilar y no comprar los rodados.

Edificio Itaipu.png

En el sitio web de la Itaipú Binacional, en la pestaña de Procesos Públicos, la entidad publicó un llamado a licitación con el código NE1965-25 denominado “Contratación del Servicio de alquiler de vehículos, sin conductor ni combustible para la flota de Itaipú Binacional margen derecha”. El valor del llamado es de USD 4.494.102 (G. 29.211.663.000).

DETALLES. El combustible y los choferes correrán por cuenta de la Itaipú Binacional. El kilometraje máximo contratado por año (de cada vehículo) será de 20.000 kilómetros para el lote 1 (Automóvil tipo sedán), 30.000 kilómetros para el lote 2 (Camioneta SUV), 36.000 kilómetros para el lote 3 (Camioneta doble cabina, tracción 4x4), 30.000 kilómetros para el lote 4 (Furgón de carga), 50.000 kilómetros para el lote 5 (Van de pasajeros) y 20.000 kilómetros para el lote 6 (Van ejecutiva).

La Itaipú Binacional podrá aumentar o disminuir el número de vehículos hasta 25% de la cantidad solicitada inicialmente, de acuerdo con sus necesidades. Los vehículos deberán permanecer a disposición de la Itaipú Binacional en los locales indicados para los servicios.

El contratista deberá contratar a su cargo y sin costo para la Itaipú Binacional, una única póliza de seguro total contra todo riesgo, que incluya un listado anexo con los datos detallados de cada vehículo de la flota asegurada.

Licitación de vehículos para Itaipú.png

La póliza deberá ser emitida por una aseguradora debidamente registrada y habilitada por la Superintendencia de Seguros del Banco Central del Paraguay.

Entre las coberturas solicitadas se destaca la destinada a accidentes personales (OVP) para conductor y ocupantes, sin límite de edad, por cada asiento, con una suma asegurada mínima de muerte: G. 150 millones; incapacidad permanente: G. 150 millones y gastos médicos: G. 100 millones.

A los efectos de sustitución de los vehículos titulares para reparación o mantenimiento, se establece que la Itaipú exigirá al oferente adjudicado a mantener un vehículo de reserva por cada uno de los seis lotes para las sustituciones inmediatas necesarias.

Todos los vehículos deberán ser modelo 2025 o posterior y deberán ser 0 km, admitiéndose una tolerancia máxima de 100 km recorridos. El color de los vehículos podrá ser blanco o plata.

VERSIÓN de ITAIPÚ. Conforme a la fuente de la Asesoría de Comunicación Social de la entidad binacional, este llamado se refiere al proceso de renovación de flota que se hace después de 5 años.

“Realizada la operación en la margen izquierda ahora alcanza a la margen derecha. A diferencia de años anteriores, ambas márgenes han decidido no adquirir sino hacer un renting o leasing que incluye mantenimiento, seguro, reemplazo eventual ante siniestros”, afirmaron.

Desde la entidad binacional informaron que han manifestado interés varias concesionarias y representantes de vehículos de plaza local. Lo lleva adelante la Dirección Administrativa a través de su Superintendencia de Servicios Generales.

Multas de tránsito serán pagadas por los choferes

En las especificaciones técnicas del llamado, la Itaipú aclara que las infracciones de tránsito cometidas durante el uso de los vehículos arrendados serán responsabilidad del conductor que se encuentre al mando del vehículo al momento de la infracción.

Así también, cuando la infracción sea causada por deficiencias del vehículo, falta de documentación, vencimiento de habilitación, fallas de mantenimiento u otras causas imputables al contratista, este asumirá la totalidad de las multas y gastos (incluyendo remolque, estadía y gestiones), sin derecho a reembolso por parte de la Itaipú Binacional.

El documento refiere que la entidad realizará periódicamente inspecciones a los vehículos del contratista para la verificación de su estado de conservación, mantenimiento, aseo y funcionamiento.

En caso de que la Itaipú Binacional considere inadecuadas las condiciones de seguridad o mecánicas de los vehículos para la realización de los servicios serán rechazados y devueltos al contratista, quien deberá sustituirlo por el vehículo de reserva.

Más contenido de esta sección
Rafael Filizzola, senador opositor, cuestionó la respuesta del Mitic sobre la presunta “campaña sucia” contra críticos al gobierno. El senador acusó al Ministerio de ocultar millonarias inversiones en publicidad estatal.
La Cámara de Diputados dispuso en mayoría dar la espalda a dos pedidos de informes que apelaban a la transparencia de la Binacional Itaipú, con relación a los procesos licitatorios de servicios de jardinería y compra de plantas que ascienden a G.18.707 millones y una consulta acerca de si el plantel de funcionarios en el Área Jurídica cuenta actualmente con nuevos contratados. Tras la negativa, una de las proyectistas acusó a los cartistas de negarse a la transparencia y negar a la ciudadanía conocer cómo se gasta la plata en Itaipú.
El diputado cartista Yamil Esgaib defendió su proyecto que intenta reincorporar el tono rojo en los escudos nacionales, una versión similar a la implementada durante el stronismo y que coincide con el color del partido de Gobierno. El legislador insistió en que se trata de una reglamentación que dispone la Constitución Nacional y negó que su iniciativa esté relacionada con la última dictadura.
El presidente del Instituto de Previsión Social (IPS), Isaías Fretes, presentó una nota de excusa a la Comisión de Salud de la Cámara Alta, donde no asistió y envió a sus técnicos para el estudio del proyecto de ley de emergencia en la previsional. Lo esperarán el 28 de julio.
Ante el desacuerdo entre diputados y senadores sobre una ley de emergencia para el Instituto de Previsión Social (IPS), el diputado opositor Raúl Benítez advirtió que sin el apoyo real del oficialismo el presidente de la previsional, Isaías Fretes, terminará igual que su antecesor Jorge Brítez, quien fue destituido y hasta desprestigiado con denuncias de corrupción.
Varios diputados responsabilizaron al ministro del Interior, Enrique Riera, por el descontrol en las filas policiales que culminó con el caso del gatillo fácil, en el que la policía acabó con la vida de un joven de 22 años en la ciudad de Alberdi. Desde la óptica de algunos legisladores, la responsabilidad tiene que ver con la falta de preparación policial, por lo que instaron a ahondar en el test psicológico de los que ejercen esa labor.