De acuerdo con el registro de la DMH, desde la primera semana de enero el descenso tiene un promedio de -2 cm diarios, pese a que con el fenómeno del Niño se registraron más lluvias en los últimos meses.
A lo largo del río Paraguay también se registran otros puntos críticos como en Rosario, San Pedro 0,69m, en Puerto Antequera 0,62m y en Villeta 0,77m.
“Está empezando a bajar el río, eso traería un poco de preocupación, esperemos que eso se vaya regularizando, depende también de cómo afectan las lluvias”, sostuvo el director Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT), Óscar Orué.
Dijo que espera que esta situación no se agrave y afecte en la recaudación aduanera, atendiendo a que el Paraguay depende del río para las importaciones y exportaciones. “El reporte que tenemos es que está empezando a bajar, pero va a depender mucho de las lluvias de aquí para adelante”, indicó.
Por su parte, el presidente de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), Julio César Cáceres, señaló que ante la bajante del río se iniciaron los dragados en algunos puntos críticos.
Recordó que existe un convenio tripartito, por el cual el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym), como son los usuarios, son los que notifican a la ANNP y este a su vez al Ministerio de Obras Públicas para iniciar los trabajos.
“Hay pasos críticos, pero en todos los casos se están atendiendo los pedidos, naturalmente estamos acompañando este proceso”, indicó.
El bajo nivel de las aguas del río Paraguay tiene un efecto directo en la economía del país. Según el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay, más del 70% del comercio exterior paraguayo se mueve por la vía fluvial.
Recordemos que en el 2021, cuando se registró una bajante histórica, se generó un sobrecosto de USD 22 por tonelada transportada vía fluvial.
