El anuncio del aumento de los valores de compra, dado a conocer anteayer por los empresarios, se aplica desde este sábado. El gas de 10 kilos de G. 47.500 guaraníes pasa a 49.500, es decir, 2.000 guaraníes más. El de 13 kilos, por su parte, de 62.850 guaraníes se eleva a 65.450 guaraníes.
El gas de uso vehicular de G. 2.600 trepa a 2.710 por litro, es decir, se encarece 110 guaraníes, lo cual impactará sobre el bolsillo de los automovilistas.
La gas en garrafa de 10 kilos cuesta mucho más caro en Paraguay que en Argentina. El producto se venderá a 49.500 en el mercado local, mientras que en el vecino país se comercializa a 38.180, es decir, 11.300 guaraníes menos.
De enero a marzo del presente año, el GLP en el envase de 10 kilos ya subió 500 guaraníes. Los empresarios fraccionadores habían reducido sus precios el 23 de febrero de 49.000 a 47.500 y ahora vuelven a reajustar G. 2.000 por cada garrafa de 10 kilos que adquiere el consumidor final.
JUSTIFICACIÓN. El presidente de la Cámara Paraguaya del Gas (Capagás), Pedro Balotta, dejó constancia de que el producto subió 40 dólares la tonelada, lo cual desequilibró la estructura de costo, que obligó a aplicar la suba en cuestión. Es más, el empresario dejó entrever que el próximo mes habría otro reajuste atendiendo que “ahora no están transfiriendo todo el porcentaje de suba que debiera corresponder”.
Sin embargo, las asociaciones de consumidores sostienen que no corresponde el encarecimiento, considerando que el dólar está conociendo su nivel histórico más bajo.
En ese contexto, hay que apuntar que la moneda norteamericana se cotizaba, el pasado 23 de febrero, fecha de la anterior variación, a 5.200. Ayer, sin embargo, la jornada cerró a 5.030, lo que se traduce en una baja de 170 puntos.
Por otro lado, el petróleo, también el 23 de febrero, cotizaba a 60,88 dólares el barril, mientras que ayer llegó a un pico coyuntural de 63,63 dólares el barril.
Desde Argentina no ingresa garrafa de contrabando, ni desde Brasil, ya que el margen de ganancia no satisface a los traficantes de frontera. Lo que sí entra ilegalmente es el gasoíl y la nafta, desde Argentina.
La importación
de las empresas
La fraccionadora Copesa, según el Ministerio de Industria y comercio, lidera el ránking de importación de gas con 5.977.980 kilos durante el primer trimestre, lo que se traduce en 39,72%. En segundo lugar está Corona con 3.360.000 kilos (22,33%). El tercer puesto está ocupado por Copetrol con 2.568.524 kilos (17,07%). En cuarto lugar está Petrobras con 2.130.310 kilos (14,15%) y quinto, Total con 6,73% del mercado.
(Edición impresa -14 de abril de 2007)
