21 ago 2026

Director de Dinatran apunta a siniestro de camiones por sobrecarga

El director de Dinatran, Luis Fernando González, apuntó que los recientes accidentes de camiones ladrilleros se deberían a la sobrecarga, mientras que uno de ellos no contaba con habilitación al día. Este viernes, una persona falleció tras tirarse del camión sin frenos y quedar bajo las ruedas de uno de los camiones.

camión

El camión del año 1969 contaba con habilitación al día, pero presentó una aparente sobrecarga, según apunta el titular de Dinatran.

Foto: Renato Delgado

El nuevo accidente de tránsito que se cobró la vida de una persona se registró sobre la ruta que une a las ciudades de Caacupé, Departamento de Cordillera, con Pirayú, Departamento de Paraguarí, específicamente a unos 500 metros de la bifurcación donde se inicia la ruta que une a Pirayú con Pedrozo, en la zona de Azcurra, informó NPY.

El titular de la Dirección Nacional de Transportes (Dinatran), Luis Fernando González, fue consultado sobre la antigüedad de los camiones y la carga que transportaban. Al respecto, explicó que existe un proyecto relacionado con las inspecciones que pretenden llevar adelante, pero señaló que la cuestión tiene repercusión en el ámbito de Mercosur, donde ya fue analizada sin que los países miembros hayan logrado ponerse de acuerdo sobre una normativa común.

Lea más: Nuevo accidente involucra a otro camión que perdió los frenos y dejó un fallecido en Pirayú

“De tomar una decisión a nivel país, también tiene una repercusión a nivel Mercosur”, explicó sobre los alcances de fijar un año límite de circulación.

En ese sentido, en la fecha, un camión de 1969, marca Mercedes Benz, terminó volcando tras perder los frenos e impactar contra otro camión, el cual también transportaba ladrillos y no contaba con habilitación desde el 2023.

Los acompañantes del primer camión terminaron saltando y uno de ellos terminó bajo las ruedas de uno de los camiones. El fallecido fue identificado como Derlis Giménez Araújo, de 22 años.

“En el caso de hoy, en un camino municipal, un camión con habilitación vencida de hace dos años y el otro con una habilitación al día, pero habilitado solo para 5.000 kilos y también tenía una sobrecarga”, precisó el director.

El director apuntó a que los camiones contaban con una sobrecarga, como también se refirió al fatal accidente en Pedrozo registrado el sábado pasado, donde fallecieron seis personas, cuando un camión ladrillero quedó sin frenos y se llevó varios vehículos por delante.

Entérese más: Camión ladrillero era del año 1969 y chofer relata cómo se produjo el trágico accidente en Pirayú

En ese caso, también apuntó a una sobrecarga y una manera inoportuna en el descenso del cerro Caacupé.

Entretanto, señaló que la cuestión de peso no pasa por la Dinatran y que la zona de control es Ypacaraí y también ahora la zona de Kurusu Peregrino (sobre el cerro Caacupé) que ahora sí tendrá un control de báscula.

“Lo de Azcurra ocurrió en una ruta municipal y difícilmente podamos estar en todas las rutas y evidentemente es por no pasar por la ruta PY02”, manifestó.

El funcionario aclaró que el camión que tumbó en la fecha tras perder los frenos estaba habilitado, pero era solo para 5.000 kilogramos. El otro camión también estaba con sobrecarga, según mencionó.

Sobre los puestos de controles de la Dinatran, detalló que tienen entre 10 y 15 puestos, que van desde el Chaco, Departamento Central, Misiones, Itapúa, Canindeyú, San Pedro hasta Ciudad del Este.

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