El valor del sobrecosto de transporte es de hasta un 33%, lo que se tradujo en USD 355 millones al cierre del 2023.
Asimismo, se señala que el porcentaje del costo de transporte sobre el valor de los bienes de nuestro país es de 9,3%, superando en 3 puntos porcentuales al promedio de los países que integran la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI), mientras que Bolivia, que también es un país mediterráneo, tiene un promedio de 8,4%.
SUGERENCIAS. Para contar con una mayor competitividad como país mediterráneo, los importadores sugieren mejorar la infraestructura de cargas en el aeropuerto, realizar trabajos de dragado para garantizar la navegabilidad, duplicar la ruta PY01 y diversificar la modalidad de transporte con nuevas conexiones que bien pueden ser ferroviarias.
Bajante. Un ejemplo de los sobrecostos que trae consigo la condición de país mediterráneo es el efecto que tiene la sequía en el costo del flete.
Para finales de este año, el CIP estima que se podría producir un reajuste del 5% a los precios de los productos importados como consecuencia de la bajante histórica por la que atraviesa el río Paraguay.
Bioceánica. Asimismo los directivos del CIP destacaron la importancia que tendrá para el comercio exterior el corredor bioceánico, cuyas obras están avanzando en la zona del Chaco paraguayo.
Indicaron que esto permitirá mayor competitividad ya que tendrá un impacto directo en los precios de los fletes y diversificará el transporte de cargas.
