Consultor de firma adjudicada al IPS para reparar ascensores aclara sus antecedentes judiciales

El ingeniero Rafael González, consultor del área técnica de la empresa Renfe SA, conversó con radio Monumental 1080 AM y salió al paso de la polémica que envuelve a la firma que fue adjudicada para el mantenimiento de los ascensores del Hospital Central de IPS.

Comenzó la entrevista mencionando que el dueño de la empresa, para el ejercicio de este 2026, es Sebastián González, un hombre de nacionalidad peruana que vive ya hace mucho tiempo en Paraguay.

Los orígenes de la firma se remontan al 2008 y González comenzó allí su trabajo como consultor en el 2018.

“Yo nunca estuve dentro de la estructura jurídica de Renfe y tampoco soy inversionista”, mencionó e indicó que la representante legal era Andrea Carolina Aranda Duarte, desde el 2018 al 2025.

Respecto a sus problemas legales, explicó que todo eso se da luego de que su empresa, Sertec SA, haya atravesado situaciones económicas.

“Yo vivo en Paraguay desde el 2003 y eso (cuestiones legales) se dan por situaciones económicas, en el 2016 y 2017, que atravesó mi empresa ”, especificó.

En ese contexto, especificó que su proveedor, una fábrica en Turquía, quebró y dejó a su empresa con muchas responsabilidades de entrega de ascensores.

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“La fábrica en Turquía quiebra y nos deja a nosotros con muchas responsabilidades de entrega de ascensores acá en Paraguay, en el sector privado”, enfatizó y dijo que trató de llegar a acuerdos con sus clientes, pero algunos procedieron a realizar sus demandas.

“En algunos casos se llegó a un acuerdo para ver devolución de las cuotas iniciales, hacer fraccionamiento de pagos. En la mayoría de los casos se dio, en otros procedieron a hacer sus demandas civiles o penales y eso generó que se den causas judiciales en la Fiscalía”, acotó el consultor.

Reconoció que, en un momento dado, ya no pudo seguir pagando y los Juzgados empezaron a establecer rebeldías.

Sobre la causa que tiene por estafa, apropiación y producción de documentos no auténticos, expresó que es la emitida por el Juzgado de Fernando de la Mora, pero que ya fue sobreseído.

“En la mayoría de las causas terminé con sobreseimiento definitivo. Ahora mismo me quedan dos causas activas. En una estoy esperando la audiencia para presentar el acuerdo de pago”, resaltó.

¿Qué pasa con los ascensores? IPS no emitió orden de servicio

Respecto a la situación del contrato con la previsional, aclaró que sigue firme, pero que IPS no emitió ninguna orden de servicio y sin eso no pueden proceder a los trabajos de reparación de los ascendores.

“El proveedor tiene que recibir el pedido de la convocante por medio de una orden de servicio, que IPS no emitió. No logramos hacer nada porque no emitieron una orden de servicio”, determinó.

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Igualmente, recordó que Renfe tuvo inhabilitaciones, pero en el 2019 y 2020.

“Los 30 contratos que terminó Renfe de ejecutar, yo fui parte de la ejecución de esos contratos y no hubo ninguna multa, queja o anulación del contrato”, destacó.

Siguiendo con la charla, González expuso que Renfe quedó en el cuarto lugar en el llamado de licitación, donde participaron otras seis empresas, pero fueron descalificadas por precios irrisorios o documentos en el proceso de evaluación.

“Después, queda Renfe en cuatro lugar. Cumplimos con lo que dice el pliego de Bases y condiciones y nos adjudican”, afirmó.

El proceso de licitación de los ascensores de IPS tuvo lugar en noviembre de 2024 y, pese a las controversias generadas, Renfe SA fue seleccionada en cada una de las tres instancias convocadas.

Actualmente, IPS Central cuenta con un total de 20 ascensores, de los cuales 14 están operativos, mientras que los 6 restantes permanecen fuera de servicio debido a fallas mecánicas.