“Se acabó el combustible. No tenemos para el sábado, domingo, ni para arrancar el lunes”, aseguró el titular del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruíz Díaz, a Telefuturo este viernes.
“Mañana no habrá servicio del transporte público como consecuencia de la imposibilidad material que tiene el sector de llegar al vital líquido, a la materia prima que permita mover los buses, situación que vinimos advirtiendo toda la semana; generó la reacción de las autoridades de aplicación con promesas que tampoco se cumplieron hoy”, manifestó el empresario.
Lea más: Opama rechaza eventual suba de pasaje del transporte público: “Ni un guaraní debe subir”
Asimismo, dijo que lastimosamente llegó el momento y se acabó el combustible, “los buses van a ir parando a medida que llegan a sus terminales. No tenemos combustible para sábado, domingo ni para arrancar lunes.
El servicio irá mermando en un número mayor y desde la medianoche dejaría de operar, lo que afecta a un total de 37 empresas con 1.600 buses aproximadamente, la totalidad del servicio.
“Gobierno no cumplió con nada”
Rúiz Díaz dijo que el Gobierno no cumplió con absolutamente nada y que insistieron en pagarles vehementemente la compensación por combustible, que consideran es irregular e ilegal, porque para pagar la compensación se tienen que cerrar las tarifas de enero a octubre del 2025.
“El 13 de marzo nos sentamos a analizar las tarifas en el Consejo Asesor de Tarifas, creado por decreto del Poder Ejecutivo y cuya finalidad es recomendar o no a la ministra la aprobación de las tarifas. Se labró acta, donde los tres gremios no aprobaron y tampoco el representante del Ministerio de Economía y Finanzas”, explicó.
En ese sentido, reiteraron a la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, mediante una nota, lo que pasó en el Consejo Asesor de Tarifas, por lo que, aseguran, que la funcionaria no puede firmar ninguna resolución de compensación. “No podemos firmar algo con lo que no estamos de acuerdo”.
El empresario cuestionó qué pasará si en cinco años la Contraloría General de la República investiga el pago por una resolución de la ministra, mientras que el Consejo Asesor de Tarifas no recomendó el pago. “Quedaríamos imputados por recibir un dinero irregular que pretendía acreditar de manera irregular y no podemos exponernos a eso”, remarcó.
Lea también: Transportistas urgen subsidio de febrero y rechazan compensación
A su vez, dijo que tendrán que esperar hasta mañana para saber una respuesta. “Acá no hay una puja por aumentar el precio del pasaje, por pedir más dinero, dijeron que iban a pagar USD 7.6 millones, nosotros le dijimos que no necesitábamos esa plata, solamente lo que corresponde al subsidio de USD 4 millones, pero insistieron ellos en ese pago irregular”.
Para el empresario, los USD 3.1 millones que querían pagar bajo el rótulo de compensación son irregulares.
“No tiene aprobación del Consejo, no puede recomendar a la ministra y ella desoye esa recomendación y firma de igual manera esa resolución y nosotros no queremos hacernos cargo de un dinero por el cual luego podemos ser imputados, ya que no tiene el marco legal”, sostuvo el empresario.
Llamado a silencio
Entre tanto, dijo que la reunión comenzó a las 17:00 y desde ese momento no tienen ninguna noticia de representantes del Gobierno. “Es decir, se llamaron a silencio”, expresó.
Desde el Gobierno ofrecieron también a los transportistas la carga de combustible a través de Petropar, lo que el titular de Cetrapam aclara que existe una imposibilidad por acuerdos contractuales con emblemas privados.
“Todas las empresas de transporte tienen acuerdos firmados con emblemas privados. Cambiaría de aspecto si Petropar concilia la posibilidad con los emblemas privados y nos vendan el precio que figuran en la estructura de costos y concilian la diferencia internamente con notas de crédito o algún instrumento financiero entre ellos”, aclaró.
Ruíz Díaz cree que le mintieron al presidente de la República, Santiago Peña, o le bajaron sobre la mesa información equivocada, ya que él dijo que estaban al día con el subsidio y al consultarle a la ministra le respondió que en abril van a pagar lo de febrero. “Si eso no es atraso, yo no sé lo que significa atraso”.
Finalmente, el titular de Cetrapam recalcó que el mecanismo de compensación que se analiza cada seis meses para conciliar los saldos y pagar las diferencias, no fue compensado en todo el 2025, es decir, un año.
Ningún representante del Gobierno salió a hablar hasta el momento sobre un plan de contingencia ante la falta de buses, lo que afectará a trabajadores.
