El titular de la Asociación de Camioneros del Paraguay, Gustavo Benítez, informó que esperan una segunda reunión en horas de la tarde de este lunes con el titular de Petropar, como también con autoridades del Ministerio de Industria y la Subsecretaría de Estado de Tributación, para posteriormente saber qué decisiones tomar, pero no van a cerrar rutas.
En ese sentido, indicó que la reunión quedó en cuarto intermedio y que sus pedidos giran en torno a que se otorguen mejores condiciones para que Petropar pueda comprar combustibles sin intermediarios, como estaba establecido en la Ley 6900 que se derogó recientemente, además de que ya no se permite la transferencia de fondos al Gobierno en concepto de apoyo gubernamental.
Asimismo, mencionó que se pidió el sinceramiento de la estructura de costos de Petropar y de los emblemas privados a través de Aduanas y el Ministerio de Industria y Comercio para saber el grado de utilidad que quitan, ya que desde su opinión, se da en demasía.
Otro sector de camioneros se está reuniendo con autoridades del Senado y también piden mejores condiciones para que Petropar compita en igual condiciones que los emblemas privados.
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De igual manera, señaló que existen varias asociaciones y que cada uno es libre e independiente de tomar las decisiones que desean, pero en lo que sí están de acuerdo es que el 60% del costo operativo de los camioneros es el combustible y les resulta imposible seguir trabajando.
“Hoy en día no podemos trabajar, estamos parados después de esta sequía y de esta pandemia, nos resulta muy difícil seguir adelante”, remarcó.
Entre otras cosas, manifestó que respetan la decisión de otras asociaciones y las exigencias de pruebas sobre los cinco líderes detenidos, pero que ellos están abocados en las reuniones y buscar presentar un proyecto de ley para eliminar la exigencia de la declaración jurada que impide a Petropar realizar compras sin intermediarios.
Sobre el proyecto de ley de Riera, quien busca elevar criminalizar los cierres de ruta, sostuvo que la Constitución Nacional, en su artículo 32 sobre el libre tránsito es clara, por lo que alega que no es culpa de los camioneros ni de la ciudadanía la incapacidad de los organismos de seguridad.
“El sector campesino, el sector camionero, el sector productivo y mismo la gente del tractorazo, de la Unión de Gremios del Paraguay, hicieron su tractorazo y cualquier malinterpretación por los encargados de seguridad se va a tomar como criminal. Estamos en contra de los cierres de ruta, pero creo que hay una mala voluntad ahí”, aseveró.
Finalmente, aseveró que la única herramienta del paraguayo para ser escuchado es manifestarse, siempre y cuando no se dañe el derecho de terceros.
