Se trata del mismo buque que llegó a Uruguay a finales del mes pasado con la dotación de los 30 buses fabricados por la empresa taiwanesa Master Bus, de acuerdo con un comunicado del 26 de febrero publicado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Desde Última Hora se intentó conversar al respecto con el viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, pero no respondió ni a las llamados ni a los mensajes. De acuerdo con una publicación del MOPC, estos vehículos serán implementados comercialmente a partir del segundo semestre de 2025. “Antes de su entrada en funcionamiento, los 30 buses eléctricos deberán completar los trámites aduaneros y administrativos, mientras se avanza en la instalación de estaciones de carga y talleres especializados”, dice parte del reciente comunicado del Viceministerio publicado en la página web del MOPC.
El titular del Viceministerio había informado a finales de febrero lo siguiente: “Preliminarmente nuestra visión es que circulen por Eusebio Ayala, Mariscal López, San Lorenzo, como también el Puerto de Asunción”.
Según Fernández, estos 30 primeros buses forman parte de un plan estratégico que contempla la entrega de más unidades hasta el 2030.
Dichos vehículos formarán parte de los bienes patrimoniales del MOPC. El Estado proveerá los buses que operarán en el sistema del transporte público, y las empresas, de acuerdo con el viceministro, podrán competir para alquilar estos buses y encargarse de operarlos, aunque sigan perteneciendo al Estado.
Para el funcionamiento de estos colectivos, se espera el arribo de técnicos de la empresa fabricante, unas 10 personas, para asistir en el proceso de implementación y capacitar a los choferes en la conducción.
Estos vehículos serán sometidos a pruebas operativas que evaluarán el rendimiento, los tiempos de carga y las condiciones de circulación.
En una primera etapa, se realizarán recorridos experimentales para analizar el desempeño de los buses. Su incorporación forma parte del Proyecto de Reforma de Transporte, que será presentado al Congreso Nacional para su posterior licitación.
Durante una visita a Taiwán por parte de una comitiva presidencial en 2024, el ministro de Industria y Comercio, Javier Giménez, firmó un acuerdo con la firma taiwanesa para la construcción de la primera planta de fabricación y montaje de autobuses eléctricos en Paraguay.
La inversión estimada es de USD 30 millones y se espera la generación de unos 1.200 puestos de trabajo.
El titular del MIC dijo en aquel entonces que la instalación de la empresa en Paraguay contribuirá con una reducción de USD 100 millones al año en las importaciones de diésel.
