Comenzó el año 2026 y ni el Municipio de San Lorenzo ni el Ministerio de Obras Públicas (MOPC) iniciaron las obras en Avelino Martínez.
En un video brindado por un denunciante a la Redacción de ÚH se puede observar el deplorable estado de la transitada arteria minada de baches de todos los tamaños y con agua servida.
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Asimismo, en varios tramos de la avenida se observan deformaciones y ondulaciones del asfalto, con montículos de escombros y piedras que forman parte del asfalto destruido.
A diario, los conductores se exponen a situaciones de riesgo al circular por esta avenida, ya que deben esquivar enormes cráteres, lo que en numerosas ocasiones provoca accidentes viales.
El intendente de la ciudad, Felipe Salomón, anunció en sus redes sociales desde hace meses que las obras se llevarían a cabo en poco tiempo; sin embargo, los trabajos aún no iniciaron, pese a que la adjudicación ya se realizó.
“Es una vergüenza que existan a esta altura calles así en Paraguay, es intransitable circular por esta avenida, nadie te devuelve la plata que gastás en arreglar tu vehículo”, manifestó el denunciante Eduardo Aguilera Roy.
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Cabe mencionar que en los días de lluvia circular por la avenida Avelino Martínez es realmente una trampa mortal, debido a que el alto nivel de las aguas oculta los pozos que están situados a lo largo del tramo.
Otro reclamo de los ciudadanos es que las autoridades ni siquiera realizan obras provisorias para mitigar la crítica situación de este tamo tan concurrido.
La titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, había confirmado el año pasado la adjudicación del ansiado proyecto de rehabilitación de esta vía, que es una de las principales arterias del Departamento Central, aunque no precisó cuándo arrancarían las intervenciones. Sin embargo, señaló que se extenderían durante el 2026 y 2027, de acuerdo con el presupuesto disponible, dando a entender que los primeros trabajos ya se iniciarían en el 2025.
El 7 de julio de 2025, el MOPC anunciaba que la obra de mejoramiento de Avelino Martínez se dividiría en dos lotes de casi 6 kilómetros que demandarían una inversión de G. 155.099.499.737, pero tres meses después, ese presupuesto ya trepó a G. 242.759.039.991; es decir, G. 87.659.540.254 más de lo previsto comparando con las cifras promocionadas por la misma cartera de Estado.
La rehabilitación estructural integral, según lo previsto, se hará con pavimento de hormigón hidráulico sobre base granular y subrasante mejorada, incorporando drenes longitudinales, cordones cuneta, badenes y geotextil, adaptados al entorno urbano existente.
La Redacción de ÚH intentó comunicarse con autoridades del MOPC, pero no obtuvimos respuesta alguna.
