Según los datos oficiales de la AFIP, hasta setiembre de este año fueron incautadas unas 4.557 cubiertas que ingresaron de contrabando, teniendo como principales puntos de origen a Paraguay y el Brasil.
El ingreso de dichos productos se daría por el menor costo del producto fuera de la Argentina. Asimismo, tres importantes fábricas de cubiertas del vecino país llevan adelante un paro, lo que genera el desabastecimiento de neumáticos. La pérdida de producción está en torno a los 1,3 millones de neumáticos.
Los controles en los puntos fronterizos del vecino país, para detectar el ingreso irregular, generan importantes demoras. Algunos ciudadanos se quejan actualmente que las verificaciones alcanzan a las cubiertas colocadas a vehículos particulares.
Según medios del vecino país, el precio de las cubiertas paraguayas no llega siquiera a la mitad de lo que cuesta en Argentina. A esto se le suma que las tres plantas de fabricación de neumáticos tales como Pirelli, Fate y Bridgestone están paralizadas.
Cientos de automovilistas cruzan a diario hacia el Paraguay con sus cubiertas viejas y regresan con los neumáticos nuevos que fueron comprados en suelo guaraní. Asimismo, creció el número de personas que recurren al reencauchado de sus gomas para sortear la escases, informan medios del vecino país.
Según revelaron investigaciones del vecino país, una vez que un vehículo argentino ingresa al país, ya se encuentra con promotores que entregan tarjetas de promociones de cubiertas.
Una vez que se procede al cambio de ruedas, los propios comercios ofrecen quemar con sopletes los “pelitos” de las cubiertas y ensuciarlas para que estas pasen como usadas al vecino país.
Los controles de las autoridades de Argentina se dan principalmente en la zona de la Provincia de Misiones, que linda en el 90% de su territorio con Paraguay y Brasil.
El contrabando en Argentina, de diversos productos, se ha incrementado considerablemente durante los últimos años ante el elevado costo de algunos productos como de electrónica y electrodomésticos.
