El tránsito peatonal en la ciudad de Asunción es un desafío y hasta deporte extremo. Además de veredas destrozadas, cañerías rotas, agua servida y acumulación de basuras, los espacios para caminar también son obstaculizados por vehículos que se estacionan en lugares indebidos, como aceras y franjas peatonales.
Por la accesibilidad para ingresar en diversos espacios, los estacionamientos irregulares se dan sobre todo por parte de motociclistas. Fila de rodados se puede observar a diario en el área de paso peatonal de la calzada, o hasta en las veredas, lo que dificulta a los peatones un desplazamiento regular.
Con la nueva marcación para el estacionamiento tarifado, que se aplicará desde enero del 2024, se observan además biciclos que omiten aparcar en el área que les corresponde y lo hacen en área de automóviles. Esto también ocurre viceversa.
A pesar de estas irregularidades diarias, sin embargo, no se observa una considerable intervención para el caso de estos biciclos por parte de la Policía Municipal de Tránsito (PMT).
El director de PMT de la Municipalidad de Asunción, Marcos Maidana, señaló que en estos tres meses de su gestión en la dependencia realizaron cerca de 700 intervenciones de motocicletas. Alegó que primero recurren a la concienciación y luego a las sanciones.
Acumulación de motos. Una de las problemáticas que se da con los biciclos es que este tipo de rodados no logran ser retirados en su mayoría, ya que en vez de pagar la multa los conductores optan por comprar otra moto, ya sea usada o en cuotas accesibles.
Mientras tanto, los corralones se convierten en un cementerio de chatarras y criadero de mosquitos transmisores de virus como dengue, zika y chikungunya.
Maidana estimó que existirían cerca de 1.000 rodados retenidos cuyos propietarios ya no aparecieron.
Indicó que en periodos anteriores se ofrecían opciones de pagos, a fin de liberar del corralón, pero actualmente establecieron que se debe pagar lo que corresponde por la infracción.
Por estacionar en la acera, como en cualquier otro lugar prohibido, la multa es de cuatro jornales, es decir, G. 412.364. La grúa para traslado y el cepo significan tres jornales, lo que equivale a G. 309.273. Estos montos son los mismos, tanto para motocicletas como para automóviles.
tarifado. Para la implementación del estacionamiento tarifado y controlado queda solo casi un mes. En el caso de las multas solo la policía de tránsito podrá aplicar. “Vamos a seguir con nuestro trabajo normal y cotidiano, en el de descomprimir y hacer el acompañamiento, la inserción es de la empresa privada, y aclarando que la PMT no trabaja para Parxin”, expresó Maidana.
Los conductores de automóviles de otros municipios deberán abonar G. 4.500 por hora y los usuarios de motocicletas, G. 2.100. Para los contribuyentes de Asunción, la tarifa será de G. 2.250 para los autos y G. 1.050 para motos.
Ofrecerán paquetes mensuales; para automovilistas con documentos de Asunción G. 270.000 y los motociclistas G. 126.000. Los conductores de automóviles que no estén radicados en Asunción pueden abonar G. 500.000 y los motociclistas G. 235.000.
1.000 motocicletas estima director de PMT que habría en el corralón municipal, porque dueños ya no retiran.
412.364 guaraníes es el monto de la multa por estacionamiento indebido y G. 309.273, tanto el cepo como la grúa.
235.000 guaraníes cuesta paquete para estacionamiento de motos que no son de Asunción y G. 126.000 para capital.
