EFE
SAN PABLO
Para poder atender el crecimiento de la demanda esperada para los próximos 20 años en Brasil, la aerolínea TAM, mayor del vecino país, anunció que encomendó 34 nuevas aeronaves por un valor cercano a los US$ 3.200 millones, la mayoría de ellas al consorcio europeo Airbus.
TAM, que el año pasado acordó una fusión con la chilena LAN, informó en un comunicado que le encomendó 32 aviones a Airbus y dos a la estadounidense Boeing para renovar y aumentar su flota.
Los aparatos encomendados son 22 del nuevo modelo Airbus A320neo y 10 de la familia A320, así como dos Boeing 777-300ER con previsión de entrega en 2014.
Los dos aviones pedidos a Boeing se suman a otros seis del mismo modelo ya encomendados, que la empresa recibirá entre 2012 y 2013, y elevan a doce el total de estos aparatos en la flota de la aerolínea brasileña.
Los nuevos aviones, por las modificaciones tecnológicas con que cuentan, ayudarán a reducir el consumo de combustible y la emisión de contaminantes, y harán las operaciones cada vez más eficientes y seguras, según Líbano Barroso, presidente de TAM Líneas Aéreas, citado en un comunicado.
TAM cuenta con una flota de 152 aviones (140 Airbus, 7 Boeing y 5 ATR-42 de su subsidiaria Pantanal), con edad promedio de entre 6 y 7 años, y su previsión es concluir este año con 156 aeronaves y 2015 con 182 aparatos.
“Ya comenzamos a prepararnos para los años siguientes a 2015 porque la demanda por vuelos, tanto internos como internacionales, deberá seguir creciendo significativamente. Los análisis indican que la demanda seguirá acelerada en los próximos 20 años, con un crecimiento promedio del 9 % al año”, según el ejecutivo.
La empresa también informó en un comunicado enviado a sus accionistas que su beneficio neto el año pasado sumó 637,4 millones de reales (unos US$ 384 millones), con una reducción del 48,9% frente al de 2009. TAM atribuyó esa reducción a los mayores costos operacionales por el aumento de los combustibles (25,9%), el personal y los servicios de mantenimiento y reparación.
Según el comunicado, los costos operacionales aumentaron un 8,8% en 2010, hasta 10.401,7 millones de reales (unos US$ 6.266 millones).
Por otra parte, el director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Giovanni Bisignani, advirtió en estos días de que la subida de los precios del petróleo a raíz de las protestas en el Magreb y Oriente Medio es el “principal desafío” para las aerolíneas. Consideró que la escalada del precio del crudo es un “problema” que puede pesar de forma importante en el escenario del transporte aéreo.
Las previsiones económicas del organismo representante de las aerolíneas toman en cuenta un precio medio del barril de US$ 84, pero estos días ha superado los US$ 100 en medio de la inestabilidad en el Magreb y Oriente Medio.