Luego de varias postergaciones, la Comisión Nacional del Pilcomayo, dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), realizó ayer la apertura de ofertas de la licitación para la canalización y limpieza del canal del río en el lado paraguayo.
El llamado se llevó adelante vía subasta a la baja electrónica, cuyo proceso de carga de las propuestas en la web comenzó el martes. Ayer se realizó el acto de recepción y apertura de las ofertas, donde se presentaron siete oferentes. La licitación se dividió en tres lotes y esperan definir la adjudicación en breve, ya que la riada llegará en diciembre.
La Comisión implementó una nueva modalidad en esta licitación, ya que las empresas ofertaron por precios unitarios y no el costo total del proyecto (ver detalles de las ofertas en infografía). De igual forma, MOPC pagará hasta G. 52.000 millones (USD 9,2 millones) –que estimó– por la concreción de los tres lotes, sin importar qué firmas ganen.
Los proponentes son: Covipa SA, Consorcio Pilcomayo (integrado por M&T, Los Trigales SA y Black SA), Consorcio Agropil (integrado por Ing. Hugo Navarro, Ing. Darío Jara y Vial Sur SA), T & C SA, CDD Construcciones SA, Consorcio Barrail Hnos. (integrado por Barrail Hnos. SA, Iniciativa Constructiva SA, RMM empresa de Construcciones SA) y Tecnología Del Sur.
“Las empresas realizaron una presentación de precios unitarios, pero el monto global estimado de las obras (de los 3 lotes) es de 52.000 millones. De acuerdo a la cantidad de sedimentos que se encuentren se harán órdenes de trabajo y se ejecutarán (los fondos), puede ser más o menos”, dijo a ÚH el arquitecto Jorge Butlerov, de la Comisión Pilcomayo.
Enfatizó además que, en caso de necesidad, se podrá llegar al encarecimiento del 20% que permite la ley de Contrataciones Públicas. Se intervendrán en total unos 200 km desde la embocadura, según Butlerov.
LOTES. Si bien ningún oferente cotizó en los tres lotes, todos ellos tuvieron ofertas. El lote 1 corresponde a la excavación en la toma de agua y remoción de sedimentos con profundización de canales desde embocadura hasta San Antonio. En el caso del lote 1 las empresas obligatoriamente deben incluir el uso de una draga, que por primera vez se implementará en el Pilcomayo.
El lote 2 es para limpieza, desbroce y profundización de canales zona La Madrid sur y La Madrid norte San Antonio-Maidana-Agropil (Gral. Díaz), mientras que el lote 3 corresponde a caminos vecinales para que las máquinas puedan avanzar a las zonas de obras y además abarca las obras complementarias y de contingencia para eventos extremos registrados en la cuenca del Pilcomayo.
El último trabajo de limpieza lo realizó el consorcio integrado por Talavera & Ortellado Construcciones (Tocsa) y Vial Sur por G. 33.778 millones, luego de que el cauce se haya secado en 2016.