El senador Enrique Riera no desaprovechó la oportunidad para buscar apoyo y anunciar un nuevo polémico proyecto de ley para modificar el Código Penal y aumentar las penas para los que cierren las rutas, que alcanzará no solo a camioneros, sino también a otros sectores que realizan este tipo de medidas de fuerza para ser escuchados por el Gobierno, entre ellos médicos, docentes, indígenas, campesinos y ciudadanía en general.
Riera señaló que el libre tránsito de personas y bienes se encuentra garantizado en la Constitución Nacional, en los artículos 41 y 108. El senador también lideró el proyecto que criminalizaba las invasiones de propiedades privadas junto al senador Fidel Zavala y que es aún muy resistido por campesinos y sectores políticos, ya que no plantea soluciones de fondo.
En la misma línea, el senador Fernando Silva Facetti manifestó que la tan criticada ley contra la penalización de las invasiones a propiedades privadas redujo el promedio de 26 casos mensuales a cero y que el derecho constitucional al libre tránsito merece una ley que garantice su usufructo con un aumento de penas por piquetes.
La ley contra las invasiones fue aprobada en diciembre del año pasado y, según el portal de Acceso a la Información Pública, en lo que va del año se registraron ya 27 denuncias de invasión.
Cabe recordar que los cortes de ruta empezaron a darse por la disparada de precios de los combustibles, tras el conflicto entre Rusia y Ucrania, que obligó a trabajadores del volante, camioneros, conductores de plataformas de viajes, taxistas y deliverys, además de la ciudadanía en general, a salir a las calles a manifestarse y exigir respuestas.
Dichas medidas incluso se realizaron con cortes de rutas en más de 40 puntos del país de manera diaria y muchos ciudadanos se mostraron a favor y defendieron la medida de fuerza.
A raíz de la presión, en medio de diferencias políticas, se rechazó la creación de un fondo de estabilización que propuso el Gobierno y se optó por subsidiar el combustible a Petropar el 25 de marzo. Sin embargo, esta semana los diputados y senadores decidieron derogar la ley, tras la presión de los emblemas privados, que amenazaron con masivos despidos y calificaron el hecho de competencia desleal.
Un nuevo proyecto, que pretendía incluir en el subsidio también a los emblemas privados, terminó finalmente eliminando dicho beneficio a Petropar y no se buscó ninguna otra solución.
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Nuevamente, los camioneros salieron a las calles por la suba y ya existe también un malestar ciudadano, debido a que cientos de vehículos formaron filas en la noche del martes para intentar conseguir aún los precios subsidiados de Petropar, antes de la suba que se registró este miércoles.
La diputada del Partido Encuentro Nacional Kattya González también habló al respecto y señaló que se sufre cada vez más una peligrosa pérdida de legitimidad de las instituciones, luego de ver a líderes camioneros pretender extorsionar al propio ministro del Interior.
“Uno de los mensajes que quedan de todo esto es que la descomposición institucional está tan extendida que también alcanza a algunos que dicen luchar, pero no dudan en vender la causa a cambio de privilegios personales”, criticó, atendiendo que los camioneros recibieron el apoyo de la ciudadanía en ciertos momentos y también de algunos políticos.
También dijo que las traiciones personales de este tipo terminan por enterrar lo único que puede legitimar una lucha, que es la credibilidad.
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“Ahora esperamos que no se perjudique a los ciudadanos que quieren ir al interior a descansar un poco. El Gobierno debe actuar a favor de la gente”, remarcó.
Tras la detención de cinco líderes camioneros, otros gremios del sector se desmarcaron de ellos y lamentaron el hecho. A su vez, anunciaron que no realizarán cierres de ruta durante la Semana Santa, pero que desde el lunes volverán con las movilizaciones, tras una reunión que llevarán adelante el sábado para definir las medidas a tomar ante la nueva suba del combustible.
Los detenidos son el presidente de la Federación de Camioneros del Paraguay, Ángel Zaracho; Roberto Almirón, titular de la Federación de Transportistas Autónomos del Paraguay, así como Vicente Medina; Juan Friedelin, quien pertenece a la Federación de Camioneros del Paraguay, y Julio César Solaeche, de la Asociación de Camioneros Ovetenses.
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Hasta el momento, no trascendió ninguna propuesta nueva por parte del Poder Ejecutivo para buscar soluciones a la suba del combustible, que también impacta en el precio de otros productos de la canasta básica familiar y movilidad.
Desde el Frente Guasu criticaron duramente a sus colegas que derogaron la Ley 6900 que establecía el subsidio a Petropar y que había logrado dar un respiro a la ciudadanía, como también otorgar las herramientas a la petrolera estatal para conseguir mejores precios.
Como consecuencia, Petropar subió el precio de todos sus combustibles y se podrían dar nuevamente manifestaciones similares a las que se registraron en casi todo el país en el mes de marzo por la inflación y los precios disparados del combustible.
