Dijo que la intervención se realizó con el objetivo de esclarecer los hechos relacionados con el cuádruple accidente protagonizado por una unidad de transporte interno en el centro de la capital. El asesor jurídico de la Dirección de Tránsito y Transporte estuvo presente en la parada, junto con el jefe del Departamento de Rodados, quienes encabezaron el procedimiento y presentarán un informe oportunamente.
Jiménez, al respecto de la situación del transporte público interno en Asunción, destacó la evolución al panorama actual desde el inicio de la pandemia. Enfatizó que la normativa del transporte ha experimentado modificaciones. Por ejemplo, antes los internos cobraban subsidio y los permisionarios alegan problemas económicos, por eso pasaron de totalizar nueve empresas a quedar solo cuatro, con una reducción significativa en la flota de autobuses, de 300 a 80 unidades.
Trabas. Jiménez también señaló las dificultades derivadas de resoluciones sine die emitidas en décadas pasadas, lo que impide la firma de contratos y la realización de evaluaciones periódicas a estas empresas.
Indicó que las cuatro empresas de transporte interno en Asunción representan desafíos en cuanto a la regulación y control. A pesar de que siguen las normas de la ordenanza modificadas en 2020, las resoluciones de creación de estas empresas datan de décadas pasadas y poseen validez indeterminada, algunas desde los años 80 y 90.
Esta situación impide la firma de contratos y la realización de evaluaciones periódicas, como las que realiza el Viceministerio de Transporte con sus contratos de siete años, que incluyen evaluaciones anuales de autobuses, cobertura y satisfacción. La falta de resoluciones actualizadas también dificulta la imposición de sumarios, ya que se guarda una nueva ordenanza de la Junta Municipal al respecto.
Mencionó, por ejemplo, que los requisitos, establecidos por el Viceministerio de Transporte, incluyen que los autobuses no superen los 20 años de antigüedad, con inspecciones anuales hasta los 12 años y dos veces al año de los 12 a los 20 años.
Asimismo, recordó que una nueva ordenanza busca poner en orden la situación, pero mientras tanto el reciente accidente ocurrido el fin de semana, refleja la urgencia de resolver estos problemas para garantizar la seguridad de los usuarios y eficiencia del transporte público en la capital.
