AVANCE SOBRE SUELO CHAQUEÑO
La titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que alrededor de 40 kilómetros del lote ya fueron intervenidos y que el avance general ronda el 30%. Actualmente, unas 40 máquinas de gran porte operan en distintos frentes, con más de 100 compatriotas trabajando directamente en la ejecución.
El Lote 1 abarca 53,5 kilómetros y está a cargo del Consorcio del Pacífico, con una inversión de G. 485.505 millones. Dos frentes se encuentran activos en la conformación de la base granular cementada, mientras avanzan los terraplenes en los km 102, 130 y 137. Al cierre de junio de 2026 se contabilizaban 38 kilómetros de terraplén, 13 kilómetros de subrasante mejorada, 18 kilómetros de subbase tratada con cemento y 12 kilómetros de base granular cementada. Debido a las características arenosas del terreno, la estructura vial incorpora varias capas de estabilización. Primero se eleva el terraplén hasta una cota no inundable y, posteriormente, se ejecutan la subrasante mejorada, la subbase tratada con cemento y la base granular cementada, preparada para soportar el intenso tránsito proyectado. La subrasante es la capa de terreno natural o suelo compactado que sirve como la base o cimiento principal de toda la estructura de un pavimento.
En el acceso a Mariscal Estigarribia concluyeron cinco kilómetros de terraplén y continúan las labores de mejoramiento de la subrasante, preparación de la subbase y colocación de material granular. El gobernador de Boquerón, Harold Bergen, valoró el ritmo de ejecución y las condiciones de los caminos alternativos habilitados para los pobladores. “Vemos que están avanzando muy bien y que son profesionales”, manifestó.
MEJORAS PARA MARISCAL ESTIGARRIBIA
Dentro del casco urbano se construyen 3,2 kilómetros de pavimento rígido en doble avenida y otros 1,9 kilómetros sobre una calle colectora paralela a la ruta PY09. También se instalan sistemas de alcantarillado y alcantarillas celulares para garantizar el drenaje de la nueva infraestructura. El contrato contempla igualmente la construcción de un nuevo acceso al aeropuerto de Mariscal Estigarribia y la reparación de su pista. De acuerdo con el informe técnico presentado durante la visita, gran parte de estas intervenciones ya registra cerca del 90% de avance. También están previstas estaciones de pesaje y peaje. Todas estas obras forman parte del tercer tramo del Corredor Vial Bioceánico, adjudicado en 4 lotes que totalizan 219,5 kilómetros entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo, además de sus accesos.
PROGRESO EN OTROS LOTES
El Lote 2, de 59 kilómetros, alcanzó un avance del 45,76% al cierre de junio de 2026. Cuenta con 57,2 kilómetros de terraplén terminado, 55 kilómetros de subrasante mejorada con cal, 41,7 kilómetros de subbase con suelo cemento y 25 kilómetros de base estabilizada. A estas tareas se suman 14 kilómetros de primera capa asfáltica y 57 líneas de alcantarillas concluidas. Este segmento fue adjudicado al Consorcio Chaqueño del Norte, integrado por Benito Roggio e Hijos S.A., Constructora Heisecke S.A. y LT S.A. El Lote 3 comprende 55 kilómetros y registra un 35,14% de ejecución. El terraplén está finalizado, mientras que la subrasante alcanza 53,9 kilómetros. También fueron completados 45 kilómetros de suelo mejorado con cal, 29 kilómetros de subbase de suelo cemento y 12 kilómetros de base granular estabilizada. CDD Construcciones S.A. tiene a su cargo este trayecto, que incluye además estaciones de pesaje y peaje. Por su parte, el Lote 4 se extiende por 52 km y presenta un 35,56% de avance.
Observación: Ver nuestra página web, de acceso gratuito:
