Costos, coordinación y financiamiento
Comisiones de Alto Nivel: Instancias políticas formadas por ministros de Relaciones Exteriores y de Obras de Brasil, Paraguay, Argentina y Chile.
Organismos Financieros: Entidades multilaterales como el Fonplata (Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata) que aportan los recursos económicos.
Entidades Binacionales: Organismos como Itaipú Binacional, encargados de financiar y administrar obras específicas de conexión en la frontera.
Empresas y consorcios ejecutores
Ministerios de Obras Públicas: El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) en Paraguay coordina los tramos viales nacionales del Chaco.
Consorcios Privados: Agrupaciones empresariales constructoras como el Consorcio del Pacífico, el Consorcio Chaqueño del Norte y el Consorcio Binacional PY-BRA encargados del trabajo físico en el terreno.
Chaco y gasoducto
El presupuesto estimado para el proyecto del Gasoducto Bioceánico –que busca conectar el gas natural de Vaca Muerta (Neuquén) con los mercados de Brasil a través del Chaco Sudamericano– oscila entre los USD 1.500 millones y USD 2.000 millones. Los detalles de la traza y las inversiones previstas se estructuran de la siguiente manera:
Financiamiento: Se encuentra en fase de estructuración técnica y captación de fondos privados con el respaldo de organismos como la CAF para estudios normativos y de factibilidad.
Longitud total del ducto: Aproximadamente 1.050 kilómetros de extensión.
Distribución geográfica del trayecto
110 kilómetros en territorio de Argentina.
530 kilómetros atravesando la Planicie del Chaco paraguayo (aprovechando la franja del Corredor Vial Bioceánico).
410 kilómetros en territorio de Brasil (llegando al estado de Mato Grosso do Sul).
Obras conexas y objetivos regionales:
Alimentar centrales de ciclo combinado para la generación de energía eléctrica en el Chaco paraguayo.
Proveer insumos para el desarrollo de polos industriales, plantas de fertilizantes y abastecer la demanda de los centros industriales en Brasil.
El presupuesto total del megaproyecto continental del Corredor Bioceánico Vial en Sudamérica se estima en unos USD 10.000 millones, mientras que la porción específica destinada a atravesar y transformar la región del Gran Chaco (principalmente en el tramo paraguayo de la ruta PY15 y sus obras asociadas) supera los USD 1.100 a USD 1.200 millones.
Presupuesto e inversión
Inversión global en Paraguay: La intervención en el Chaco paraguayo abarca más de 530 kilómetros de ruta conectando Carmelo Peralta con Pozo Hondo.
Primer tramo: El trayecto inicial entre Carmelo Peralta y Loma Plata costó cerca de USD 421 millones.
Tercer tramo y financiamiento: El sector entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo (dividido en cuatro lotes) demanda más de USD 350 millones, impulsado además por un crédito de USD 200 millones otorgado por el Banco Interamericano de Desarrollo.
Puente Bioceánico: La estructura que une Carmelo Peralta con Puerto Murtinho en Brasil cuenta con financiación de la Itaipú Binacional.
Comparativa con escala sudamericana
Megaproyecto regional: La red total involucra a Brasil, Argentina, Paraguay y Chile a lo largo de más de 2.290 kilómetros para unir el Atlántico con el Pacífico.
Proporción chaqueña: El tramo del Gran Chaco representa aproximadamente el 12% del presupuesto global de la ruta bioceánica sudamericana, pero actúa como el nudo logístico central para disminuir costos hacia los mercados asiáticos.
Observación: Esta compilación se hizo recurriendo a numerosas publicaciones dadas a conocer por internet. Su carácter heterogéneo se debe a que provienen de fuentes diversas que trabajan en su mayor parte independientemente las unas de las otras. Informaciones generales sobre estos temas pueden obtenerse también en nuestra página web, de acceso gratuito:
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