Me llamo Melody Rocío Araújo Carrizo y nací en la ciudad de Itauguá el 30 de octubre de 1995; este viernes que pasó cumplí años. Vivo con mi mamá Rosa Carrizo en la ciudad de Capiatá; crecí con un hermano menor y a los 23 años me enteré de que tengo nueve hermanos de parte de mi papá, ya les conocí a todos y me llevo muy bien con ellos. No estoy casada, pero estoy comprometida hace tres meses. Hijos todavía no tengo.
ESTUDIOS. Estudié la carrera de Enfermería, la elegí porque tengo vocación de servicio, me apasiona el cuidado de otras personas. Me falta presentar la tesis para obtener mi licenciatura, es una materia pendiente que tengo en mi vida.
Formé parte del cuerpo de bomberos, hice mi juramento como bombera a los 18 años. Hasta hoy creo que fue una de las primeras y mejores decisiones de mi vida, porque el hecho de entregar tu tiempo, tu trabajo a algo que va dedicado a los demás me llena mucho el alma.
Ser bombera me marcó mucho como persona. Es algo que no se puede explicar. Cuando uno es bombero, entiende lo apasionante que es poder servir a los demás.
CHOFER DE TRANPORTE Mi mamá siempre me enseñó a no quedarme quieta y cuando algo se me mete en la cabeza, siempre lo tengo que hacer. Ella siempre me dijo que yo no tengo límites, me enseñó a no tenerlos.
Entonces, un día me levanté con la idea de querer manejar colectivo y coincidió con una publicación que lanzó Magno-Línea 12 en Facebook, estaban buscando conductoras mujeres para incorporar a su plantel de conductores. Yo no lo pensé dos veces.
No sé si es normal que yo tenga este tipo de ocurrencias, porque no es la única cosa que hago, soy bombera hace 10 años, entonces eso también es algo extremo, vamos a decirle, fuera de lo común.
Envié mi currículum a la empresa y después de una semana ya me llamaron para la entrevista. Me hicieron una prueba y entré a la escuela de conducción para mujeres.
La empresa Magno tiene la escuela de conducción ahí adentro y un mes duró el entrenamiento. En esa escuela no solo te perfeccionan en manejo, también te instruyen en el tema de seguridad vial, la parte eléctrica de los vehículos, te capacitan en todo. Y pude lograrlo, fui contratada.
Esto significó un desafío para mí, pero ya tenía un poco de cancha por el tema de que soy conductora de vehículos de emergencia, de camión de bomberos.
Mi primer día conduciendo un colectivo fue muy emocionante, fue una mezcla de emociones. Tenía miedo, pero a la vez estaba muy emocionada, era algo muy grande para mí. Uno no dimensiona de repente la responsabilidad que implica llevar personas, de transportar vidas.
Al principio, por un segundo, creí que el puesto me quedaba grande, pero después tomé confianza. Siento que mi corazón late al ritmo del motor y que no tengo límites.
En Paraguay, ser chofer de una unidad de transporte público es una actividad tradicionalmente realizada por varones.
Hace siete meses que soy chofer de la firma Magno, agradezco a la empresa por darme esta oportunidad y por apostar por las mujeres.
Mucha gente se sorprende cuando me ve por primera vez manejando el colectivo. Las reacciones son diversas; la mayoría de los pasajeros que me felicitan son mujeres, ellas se sienten orgullosas de ver a su congénere haciendo cosas que normalmente hacen los hombres.
Pero también recibo halagos, felicitaciones de parte de los hombres. La verdad que es muy cálida la gente, la mayoría.
Rutina diaria. Por ahora estoy por la mañana, entro a las 4:00 de la mañana hasta las 13:30 aproximadamente de la tarde.
Al llegar lo primero que hacemos es presentarnos, cada chofer tiene su hora de presentación y su hora de salida con el coche. Entonces, nosotros para las 4:00 tenemos que estar ahí, presentarnos y nos dan una planilla, en donde está nuestra ruta y nuestro horario.
Después ya nos vamos a donde está la unidad, le hacemos una inspección rápida, que consiste en chequear el tema de las cubiertas, espejos, vidrios, todo lo que sea exterior. También revisamos cómo está de combustible, aceite, agua, batería y el freno de aire; en fin, que esté en condiciones el colectivo para un viaje seguro.
Motivación. Me motiva saber que todavía tengo muchos sueños por cumplir. Quiero crecer, descubrir hasta dónde puedo llegar, disfrutar de lo que hago y construir un futuro en el que no me falte la tranquilidad, el amor ni la libertad de ser yo misma.
La experiencia cotidiana al frente de un colectivo me ha enseñado muchas cosas.
Aprendí que hay que ser pacientes, una de las cosas más importantes que debe practicar un conductor de transporte público, porque no todos los días son iguales, hay días con mayor o menor tráfico.
Además, hay que saber tolerar los diferentes tipos de energía que sube y baja en su unidad; los choferes debemos ser empáticos y prudentes tanto con los pasajeros como con los conductores.
Como usuarios del transporte público, muchas veces no dimensionamos la tremenda responsabilidad que implica ser conductor, soportar los distintos caracteres de pasajeros, sus energías, los malos tratos, el tráfico. Ahora, al estar de este lado, entendí eso.
El autocontrol también es algo superimportante; yo creo que todos esos valores nos edifica como personas todos los días.
Metas. Mi meta es construir una vida de la que me sienta orgullosa: alcanzar mi independencia, crecer profesionalmente, formar una familia basada en el amor, desarrollar mis talentos y disfrutar de la tranquilidad de saber que estoy viviendo la vida que siempre soñé, sin dejar de ser yo misma y sin olvidarme de dónde vengo.
Mensaje. A mis congéneres, les digo que se animen, que no existen las limitaciones. Muchas veces también nos dejamos llevar por lo que opina la gente, que piensa que no vamos a poder.
Pero yo les digo que todas pueden también ser choferes, si eso es lo que le gusta hacer
- “Estar al mando de un colectivo me enseñó muchas cosas: A ser paciente, prudente, tolerante y empática, tanto con los pasajeros como con otros conductores”.
