La Comuna realizó ayer las notificaciones a las empresas que circulan dentro de los límites de la ciudad. Se trata de las Líneas 1, 6, 13 y 37-A, 13.2, 16, 37-B y 37-C.
A horas del nuevo incremento, un equipo periodístico de ÚH fue testigo de cómo un añejo colectivo de la Línea 16, quedó varado sobre la calle Doctor Paiva, a metros del Poder Judicial. La rueda delantera izquierda había sufrido un desperfecto.
El bus chatarra causó por momentos largas filas de vehículos, hasta que minutos más tarde el conductor decidió subir la unidad sobre la vereda, para evitar más bocinazos de automovilistas nerviosos por el embotellamiento.
Así como ese micro, son alrededor de 300 los que tienen permiso municipal para circular por la ciudad capital. La gran mayoría son minibuses, sobrepasan los 20 años y se caen a pedazos. Las quejas de los pasajeros tras subirse a uno de estos colectivos se escuchan todos los días.
Recambio. Según explicó el asesor comunal, Manuel Chávez, la intención de la nueva suba es dar un margen mayor de rentabilidad a los transportistas, para que puedan renovar anualmente al menos el 10% de su flota.
Señaló que la idea es que se empiece un proceso de “depuración” de chatarras, para que sean sacados todos los vehículos que tengan más de 20 años de antigüedad.
Además, mencionó que la Resolución 7126 se firmó luego del compromiso empresarial de prestar servicios hasta las 4.00, de modo a brindar cobertura a los universitarios y a aquellas personas que trabajan en horario nocturno.
Arnaldo Toñánez, en representación de los transportistas internos de Asunción, mencionó que la tarifa se había fijado en G. 2.000 sin ningún estudio técnico.
Aseguró que con el nuevo costo se podrá dar un mejor servicio y por mayor tiempo.