Durante el 6º Foro y Exposición de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), bajo el lema “Infraestructura que transforma vidas”, se desarrolló el panel VI dedicado a la experiencia uruguaya: “Cómo sostener la inversión en infraestructura más allá de los ciclos políticos”. El moderador fue el ingeniero Paul Sarubbi, presidente de Cavialpa.
En el intercambio, el ex presidente uruguayo Luis Alberto Lacalle Pou reflexionó sobre los desafíos de mantener la inversión en infraestructura a largo plazo. Señaló que la planificación, la responsabilidad fiscal y la estabilidad institucional son condiciones necesarias para dar continuidad a los proyectos, atraer inversiones y asegurar el cumplimiento de los contratos. También se abordó la conveniencia de combinar distintos mecanismos de financiamiento y contratación, con énfasis en la calidad de las obras y su impacto en el desarrollo.
Lacalle Pou sostuvo que el Estado debe estar preparado para gestionar diferentes tipos de proyectos y que Paraguay se encuentra en un proceso de incorporación de nuevas herramientas. “Lo primero, yo no me enamoraría de ninguna herramienta. Y hay herramientas mejores para distintas obras. Obviamente, si a mí me da para elegir, me quedaría más con las Cremaf que con las APP por el tema del financiamiento y cuando pagás por sobre el costo real de la obra”, afirmó. Añadió que no podría asegurar que todas las obras que necesita un país se puedan llevar adelante únicamente con ese mecanismo.
“Hay que mirar a los que se equivocaron y construir un propio modelo que obviamente el de Paraguay va a ser distinto por determinadas razones”, mencionó.
MIC proyecta fortalecer redes logísticas
El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, sostuvo que la construcción y la infraestructura ocupan un lugar central en el proceso de industrialización del Paraguay, por su capacidad de generar empleo, impulsar industrias vinculadas y mejorar la conectividad del país.
La declaración fue realizada durante la sexta edición del Foro y Exposición Cavialpa.
El ministro destacó la necesidad de vincular las obras públicas con una estrategia logística nacional mediante la cooperación público-privada. En este ámbito, resaltó que la Comisión Nacional de Logística trabaja coordinadamente para identificar iniciativas que optimicen la conectividad del país.
