29 may. 2026

G. 5 mil millones es el costo del viaducto de República Argentina

La obra pretende descongestionar el intenso tráfico vehicular que caracteriza al cruce de esa avenida con Eusebio Ayala. El primer viaducto fue construido sobre esta vía y General Santos hace 40 años atrás.

maqueta viaducto Rca argentina

Asunción tendrá en breve un segundo viaducto que será levantado sobre la avenida Eusebio Ayala en su intersección con República Argentina.

El director general de Obras de la Municipalidad de Asunción, ingeniero Germán Fleitas, resaltó que su construcción demandará una inversión aproximada a los G. 5 mil millones. Aclaró que ya cuentan con esos fondos y que solo esperan que se defina el estudio del pliego de bases y condiciones.

En ese sentido informó que toda esa documentación se encuentra actualmente en la Comisión de Obras de la Junta Municipal capitalina, presidida por el concejal Rafael Villarejo, para la aprobación correspondiente.

El profesional estima que en dos meses más se podría definir el inicio de los trabajos cuando se tenga a la empresa constructora que resulte ganadora del concurso de precios.

CONGESTIONAMIENTO. En otro momento, el alto directivo del municipio asunceno recordó que la materialización de estos viaductos forma parte de la promesa electoral de la actual administración encabezada por la intendenta Evanhy de Gallegos.

El mismo dijo que estos pasos a nivel son la prioridad en una ciudad como la capital donde las grandes vías de acceso y salida se presentan saturadas de automóviles y unidades del transporte público, que congestionan la circulación y causan inconvenientes a quienes buscan llegar puntualmente a sus puestos de trabajo.

Fleitas resaltó que en la fecha se procederá a realizar un conteo de todo el torrente vehicular que pasa por el cruce de República Argentina y Eusebio Ayala, de manera a precisar algunas características de la obra mencionada.

Mientras, el viaducto tendrá dos carriles de tránsito para trasladarse indistintamente hacia las avenidas Fernando de la Mora o Mariscal López.

RECURSOS. El alto directivo del municipio asunceno indicó que anualmente solo cuentan con un presupuesto de G. 20.000 millones para encarar obras de infraestructura en la ciudad.

Sostuvo que ese monto debe ser distribuido en la construcción de diversos tipos de emprendimientos en toda la capital, donde existen numerosas necesidades, razón por la cual resulta insuficiente para cubrirlas en su totalidad.

“Solo el viaducto de República Argentina y Eusebio Ayala saldrá alrededor de G. 5 mil millones. Y todo el dinero que tenemos para el año es muy poco. Y a pesar de ello estamos encarando mejoras viales en diferentes arterias y avenidas”, acotó.

El ingeniero Fleitas señaló que sería de fundamental importancia para Asunción que de una vez por todas los legisladores aprueben la Ley de Capitalidad, que permitirá contar con algún aporte del Estado para encarar construcciones de envergadura en diferentes áreas capitalinas.

“Si el Gobierno Central nos cediera solo G. 100.000 millones al año ya podríamos realizar mejoras que hoy día son reclamadas por la ciudadanía y que permitirán ordenar y descongestionar el caótico tráfico asunceno. Ahora apenas tenemos la cuarta parte de ese monto”, expresó.

Agregó que “ya no se puede seguir cargando todo sobre las espaldas de 125.000 contribuyentes que son los que pagan al día sus impuestos y tasas especiales. Cada vez las necesidades son mayores y el dinero recaudado no alcanza”.

Lamentó que en contrapartida se esté pretendiendo sacar 483 hectáreas del territorio de Asunción para cederlas a Lambaré, que lejos de pretender el cerro, lo que busca es quedarse con los US$ 2,5 millones que se recauda en esa zona en concepto de tributos, a más de dos bancas para el Departamento Central en Diputados.

SIMILAR INFRAESTRUCTURA ESTÁ PROYECTADA PARA OTROS CRUCES DE AVENIDAS CONGESTIONADAS DE VEHÍCULOS

Toda vez que el presupuesto municipal lo permita, la Comuna capitalina proyecta construir una serie de viaductos, principalmente en cruces de avenidas que se caracterizan por el congestionamiento vehicular.

Entre esos puntos están Kubitschek y Eusebio Ayala, y Choferes del Chaco y Eusebio Ayala.

El ingeniero Germán Fleitas, director general de Obras del municipio asunceno, informó que otros pasos como el de Santa Teresa y Calle Última y Autopista y Madame Lynch debían ser hechos por el MOPC, pero que hasta el momento los mismos no fueron realizados. Puntualizó que elevó notas a esa Secretaría solicitando los planos correspondientes.

LA COMISIÓN NO APROBARÁ SIN INFORMES

El presidente de la Comisión de Obras de la Junta Municipal de Asunción, concejal Rafael Villarejo, dijo que no aprobará el pliego de bases y condiciones para construir el viaducto de República Argentina y Eusebio Ayala si la Intendencia no remite algunos informes solicitados.

En ese sentido, el edil informó que uno de ellos pretende aclarar acerca de las obras complementarias que se van a realizar en esa área y cómo van a afectar a infraestructuras de la Essap, Copaco o ANDE, de manera a ver si se hacen o no modificaciones.

“Todos queremos ese viaducto, pero se debe aclarar este aspecto. Qué va a pasar si afectamos una instalación de la ANDE y dejamos a oscuras toda la zona. No queremos caer en eso”, sostuvo.

Puntualizó que tampoco tienen datos sobre el impacto vial que tendrá esa construcción. “Hasta a una escuela o un hospital le piden esto y aquí no sabemos si se dio o no este paso fundamental”.