29 jun. 2026

Fernández dice que la convergencia fiscal se demorará más

El futuro ministro de Hacienda se refirió al plan de convergencia del déficit fiscal a la referencia de 1,5% del PIB y dijo que difícilmente se logre en el 2024. Ratificó que el país “no va a quebrar” por esto.

Carlos Fernández Valdovinos.jpg

Carlos Fernández V.

DANIEL DUARTE

Carlos Fernández Valdovinos, futuro ministro de Hacienda y próximo jefe del Equipo Económico Nacional (EEN), señaló que al incluir dentro del déficit fiscal las obligaciones que no estaban siendo contabilizadas se vuelve poco probable cumplir con el camino de convergencia que había sido trazado por el gobierno saliente, en el cual se estipulaba llegar a la referencia de 1,5% del producto interno bruto (PIB) para el 2024.

En ese sentido, puso como ejemplo el atraso que tiene el Estado con las empresas constructoras y manifestó que se trata de un punto a “arreglar sí o sí” y “en su totalidad”. “No podemos ser un país serio si es que tenemos estas deudas, si son legales, si existen y simplemente no están contabilizadas, bueno, no es una buena idea tratar de esconderla, tenemos que ver el mecanismo de solución”, dijo.

En ese sentido, aseguró que se prevé una nueva reunión con las actuales autoridades del Ministerio de Hacienda con la intención de que se presenten ideas para el financiamiento que permita hacer frente a las obligaciones. “Nos parece importante escucharle a ellos y cuál es la solución que proponen”, expresó.

Divergencia. De esta forma, los números oficiales respecto al déficit fiscal variarán, así como el camino de convergencia hacia lo que marca la Ley de Responsabilidad Fiscal (LRF). “Dicho esto, una vez que se contabiliza esto (deudas), lógicamente el nivel del déficit va a aumentar. Porque son deudas que ni siquiera que son de este año, sino de dudas que se vienen arrastrando, probablemente desde el 2020”, apuntó.

“Incluso una vez que contabilicemos, si bien el déficit, se va a disparar en nuestro cálculo a alrededor del 5% si metemos todo este año, es un número que todavía es manejable para Paraguay”, añadió. A renglón seguido, señaló que se debe trazar un “plan creíble” y estimó que la convergencia fiscal plena se logrará no el año que viene, sino recién en años posteriores.

“Yo creo que se va a tener que modificar ese, digamos, Plan de Convergencia y las necesidades de financiamiento para este año (...) La convergencia se puede demorar, en lugar de que sea 2024 puede ser 2026, pero no hablamos de déficit que son del 6%, 7% o 9% como ocurre en otros países y que sí puede causar problemas”, agregó.

Por otro lado, respecto a la creación del Ministerio de Economía, sostuvo que se están afinando detalles y que en los próximos días habría novedades sobre este punto.

Más contenido de esta sección
Tras una fuerte ola de cuestionamientos, que incluso derivaron en rumores sobre una posible renuncia del presidente de la ANDE, Félix Sosa, el Poder Ejecutivo decidió retroceder y derogar los polémicos decretos que fijaban tarifas eléctricas por debajo del costo para industrias de alto consumo tecnológico.
Costos. Capaco y Cavialpa rechazan que el costo de la operación asuman las empresas afectadas. Reunión. Se prevé una nueva reunión con el MEF para analizar los avances del proceso de pagos.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, a través del Viceministerio de Transporte (VMT), dio un paso decisivo hacia la electromovilidad en el área metropolitana de Asunción al presentar la primera tarifa eléctrica para el transporte público con inversión privada. Este avance permitirá la incorporación a la flota de 40 nuevos buses ecológicos operados por la empresa Ñandutí.
La Cámara de Diputados aprobó este martes el proyecto de ley que modifica la normativa vigente del tren de cercanías, un paso fundamental para destrabar el financiamiento y la ejecución de esta obra que conectará Asunción con la ciudad de Luque. El texto queda sancionado. Se espera que el documento sea promulgado por el Poder Ejecutivo esta semana.
DEFINICIÓN. La demora en el estudio de la tarifa para este tipo de buses priva de mejoras para usuarios.
Una delegación de la Organización de Japón para la Seguridad de los Metales y la Energía mantuvo reuniones estratégicas con miras a proyectos de inversión privada. Paraguay busca posicionarse como un destino competitivo para la extracción de recursos y transferencia tecnológica.