Eduardo Mingo, jefe de la Dirección de Meteorología e Hidrología (DMH) de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), dijo a Última Hora que si bien se pronostican algunos episodios de lluvia para los próximos meses, e incluso inicios del 2026, se espera que los niveles de los ríos estén al límite, lo que complicaría la navegación. No obstante, mencionó que aún se analizan ciertos comportamientos climáticos para medir el impacto.
El pronosticador comentó que, si bien las últimas lluvias provocaron un estancamiento de los ríos, principalmente del Paraguay, se espera que este efecto sea parcial.
“Puede haber esos altibajos, por lo menos al cierre de este octubre. Es importante destacar que ya los colegas que siguen los pasos a los indicadores hablan de que La Niña está presente hace tres semanas más o menos. Debería haber una transición con un déficit de lluvia para cerrar el año”, detalló.
Mingo adelantó que la tendencia es que pueda persistir el proceso de bajada de los niveles de los ríos. “Si sigue la tendencia de La Niña, que normalmente suele impactar el déficit de lluvia, es probable que estemos siempre en niveles muy bajos o críticos para la navegación”, dijo.
El titular de la Dirección de Meteorología e Hidrología mencionó también que el déficit no sería tan preocupante si es que llueve en la Amazonía o en la zona de Mato Grosso, entonces eso es lo que todavía genera una suerte de inseguridad. “Aún tenemos algo de incertidumbre”, agregó el funcionario.
HIDROVÍA. Los niveles de los ríos Paraguay y Paraná son determinantes para la navegación comercial del país. Cerca del 80% de las importaciones y exportaciones del Paraguay tienen alguna vinculación con la hidrovía Paraguay-Paraná.
El nivel actual del río Paraguay, en el Puerto de Asunción, es de 0,17cm, 4 cm más que la marcación de ayer.
