Más de cuatro veces más fuerte que la corriente del golfo, la corriente circumpolar antártica (CCA) supone una parte crucial de la “cinta transportadora oceánica” del mundo, que mueve el agua por todo el planeta, uniendo los océanos Atlántico, Pacífico e Índico.
La CCA es el principal mecanismo de intercambio de calor, dióxido de carbono, productos químicos y biología a través de estas cuencas oceánicas.
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En estos momentos, las capas de hielo que se derriten en la Antártida vierten grandes cantidades de agua dulce en el océano salado. Eso da lugar a un cambio significativo en la salinidad del océano que genera el debilitamiento del hundimiento del agua oceánica superficial hacia las profundidades (lo que se denomina agua de fondo antártica) y, según este estudio, un debilitamiento del fuerte chorro oceánico que rodea la Antártida.
Pues bien, un grupo de investigadores de la Universidad de Melbourne (Australia) y del Centro de Investigación NORCE de Noruega demostraron que la CCA se ralentizará en torno a un 20% de aquí a 2050 en un escenario de altas emisiones de carbono, según un estudio recogido este lunes en la revista Environmental Research Letters.
Para llegar a esta conclusión analizaron simulaciones de alta resolución de las corrientes oceánicas, la capacidad de transportar el calor y otros factores en el océano y el hielo marino para diagnosticar el impacto de los cambios de temperatura, salinidad y condiciones del viento.
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Agua dulce al océano salado
“Se espera que esta afluencia de agua dulce del deshielo al océano Austral modifique las propiedades, como la densidad (salinidad) del océano y sus patrones de circulación”, subraya uno de los autores Bishakhdatta Gayen, especialista en mecánica de fluidos de la Universidad de Melbourne.
La CCA actúa como barrera para las especies invasoras, como las balsas de algas toro australes que avanzan sobre las corrientes, o los animales marinos, como las gambas o los moluscos procedentes de otros continentes que llegan a la Antártida.
“El océano es extremadamente complejo y está finamente equilibrado. Si este “motor” actual se estropea, podría haber graves consecuencias, entre ellas una mayor variabilidad climática, con mayores extremos en determinadas regiones, y un calentamiento global acelerado debido a la reducción de la capacidad del océano para actuar como sumidero de carbono”, concluye Gayen.
Fuente: EFE
