Por Nelson Avezada Girett
navezada@uhora.com.py
La industria nacional de la producción de motocicletas es un quehacer que registra un gran crecimiento, a pesar de que hace apenas cinco años comenzó a desarrollarse el Régimen Automotor Nacional (RAN).
Hasta setiembre ya se ensamblaron 72.463 motos, y se estima que al cierre del presente mes se llegue a 96.617, con un promedio mensual de 8.051 motocicletas. El sector experimentó, en su momento, un crecimiento anual de 384%, pero este año ya evidencia un alza más lenta, a tal punto que a setiembre se alcanzó 72%, pero en términos de cantidad está en alza.
Hasta hoy todo lo producido lo absorbe el mercado interno, pero en poco tiempo habrá que exportar al Mercosur, para lo que se tendrá que completar el porcentaje de valor agregado local y vencer las trabas proteccionistas de Brasil y Argentina.
La industria de las motos y bicicletas registra una inversión acumulada, hasta el 2005, de 16.400.000 dólares. La inversión estimada para este año es de 5 millones de dólares. En total activan 8 empresas y 3 nuevas ya tienen aprobados sus respectivos proyectos.
De acuerdo a los empresarios del sector, el ensamblado ya generó 1.500 puestos directos, y revelaron que siete de cada diez unidades se venden en áreas rurales, donde hay escasez o ausencia de transporte público.
De acuerdo al MIC, el año pasado las fábricas proveedoras de partes de motos y bicicletas vendieron a las ensambladoras por valor de 4,52 millones de dólares.
VALOR AGREGADO. Las motocicletas y bicicletas que circulan en el país ya tienen los siguientes elementos que son hechos en Paraguay: chasís, manubrios, resortes, gomas para posapiés, calcomanías, pintura, niquelado, horquillas, caballete central, portabultos, soportes, baterías, entre otros.
La fabricación de estas partes dio trabajo a pequeñas industrias, las cuales desarrollaron sus actividades conforme al estándar de calidad exigido por los empresarios. Es más, la actividad dio lugar a un progresivo aumento de materias primas locales, lo cual habla del poder multiplicador de esta actividad de las dos ruedas.
Otra nueva empresa que activará en el sector es Motopar SA, que desde Ciudad del Este fabricará motocargas. La otra industria que se suma es Metalúrgica Fernández SRL, que desde Capiatá fabricará motocicletas, y A.M. Reguera SA que, instalada también en Capiatá, incursionará en el campo de las motocicletas.
PARTICIPACIÓN EN EL MERCADO DE MOTOCICLETAS
Producción nacional 25%
P. nacional 47%
P. nacional 52%
P. nacional 76%
P. nacional 78%
P. nacional 79%
P. nacional 85%
Importado 75,2%
Importado 53%
Importado 48%
Importado 24%
Importado 22%
Importado 21%
Importado 15%
2000 2001 2002 2003 2004 20005 2006
Empresas Nacionales Importados
Fuente: Ministerio de Industria
EVOLUCIÓN DE LA PRODUCCIÓN DE MOTO
(2002-2006)
2002 2003 2004 2005 2006
3.910 6.519 31.573 63.453 72.463
67% 384% 101% 71,9%
Ene-Set. Ene-set.
Fuente: MIC
EMPRESAS QUE ENSAMBLAN MOTOS O BICICLETAS
FIRMA PRODUCTO/S DIRECCIÓN
1- Chacomer Motocicletas y Fernando de la Mora
bicicletas
2- Alex SA Motocicletas Luque
3- Reimpex SRL Motocicletas Luque
4- Import Center Bicicletas Guarambaré
5- Sambarie SA Motocicletas Luque
6- Inverfin SAECA Motocicletas Mariano R. Alonso
7- Formosa bicicletas San Lorenzo
8- Dalazen Pulverizadores Santa Rita
autopropulsadas
Fuente: MIC