Al término, el jefe del EEN, Óscar Llamosas, informó que el primer mandatario pidió abrir un diálogo con todos los sectores para encontrar una propuesta consensuada que pueda responder realmente a las penurias que están pasando diferentes rubros, cuyas actividades están afectadas por la cotización de los carburantes.
Se mostró en contra de aprobar una ley muy general sobre un eventual subsidio a emblemas privados, así como de la reducción del impuesto selectivo a los combustibles. Con respecto al primero, había pedido introducir modificaciones para hacerlo viable; mientras que en cuanto al segundo, señaló que afectaría a programas públicos financiados con ingresos tributarios. Un proyecto de ley que pretende reducir las tasas de ese gravamen fue postergado ayer, por falta de cuórum en Senado.
El ministro de Hacienda habló de que, en caso de eliminarse el subsidio a Petropar, vigente desde hace un par de semanas, los esfuerzos se deben centrar en ayudas focalizadas a sectores que dependen de los combustibles para llevar adelante sus actividades. En ese sentido, ejemplificó diciendo que los camioneros ya vienen sufriendo el impacto de la sequía, lo que se traduce en menos transporte de granos, por lo que se deben ver alternativas para que sus ingresos no sigan siendo golpeados.
“El presidente nos pidió seguir dialogando, hablar con los diversos sectores en busca de alternativas para paliar esta coyuntura (…). Si una de las alternativas es derogar la Ley de Petropar (subsidio al gasoil común y nafta de 93) debemos ver también las medidas para compensar las pérdidas que tienen algunos sectores”, expresó.
Postergado. En medio de estas declaraciones del titular del Equipo Económico, en Senado fracasó la sesión extra que pretendía analizar el proyecto de ley para reducir el impuesto selectivo a los combustibles. El documento fue presentado por Enrique Bachetta, Juan Afara, Carlos Zena, Javier Zacarías Irún, Arnaldo Franco, Ramón Retamozo y Rodolfo Friedmann.
La propuesta buscaba reducir la tasa del selectivo al diésel tipo 3, del 18% al 9%; mientras que para la nafta virgen (desde 88 hasta 96,9 octanos) la intención era bajar del 34% al 17%. El Fisco, por estas disminuciones arancelarias, iba a ser compensado con saldos de los bonos o de créditos externos.
Ministro de Hacienda dijo que buscarán dialogar con todos los sectores para ver soluciones a crisis del combustible. Rechazó eliminar o reducir impuestos, pero habló de ayudas focalizadas.
Garantizan libre tránsito en rutas
El ministro del Interior, Federico González, indicó que trabajarán arduamente para garantizar el libre tránsito en las rutas nacionales en esta Semana Santa, durante la conferencia de prensa realizada ayer en Palacio de López.
Consultado sobre los eventuales cierres en el interior por parte de camioneros, el secretario de Estado subrayó que tienen una mesa de diálogo abierta con los diferentes gremios, y que por esa vía insistirán en que se respete el derecho de la ciudadanía de desplazarse libremente, en especial considerando que mucha gente viaja al interior en estos días santos.
Camioneros llegaron desde tempranas horas de ayer a Asunción para movilizarse contra el proyecto de ley de subsidio al combustible, en el que se incluyó a los emblemas privados.
La Federación de Transportistas Autónomos del Paraguay se mostró desde hace días en contra de esa propuesta, ya que incluye un endeudamiento de USD 100 millones que deberán pagar todos los paraguayos para beneficiar a un solo sector.
