En la botadura también estuvo la titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, y las autoridades resaltaron la trascendencia de la embarcación como un “avance para fortalecer la infraestructura logística del país, impulsar el comercio internacional y posicionar a Paraguay como un referente clave en la hidrovía”.
“El río Paraguay es nuestro tronco principal, el lugar por el cual el Paraguay comercial se vuelve una nación poderosa. Pero esto no sería posible sin los sueños y la ambición de los paraguayos. Hoy, con el buque más grande de la hidrovía, quiero que el Paraguay sea el país más desarrollado y competitivo de la región”, manifestó Peña.
El mandatario enfatizó las medidas adoptadas para mejorar la navegabilidad del río, “como la remoción de 13 pasos de piedra que complicaban el tránsito durante las épocas de aguas bajas”. “Esto es apenas el comienzo de los cambios que queremos hacer. Queremos que la hidrovía sea más competitiva y ágil, porque el Paraguay tiene el potencial de ser una gran nación si trabajamos juntos, sector público y privado”, señaló.
Don Toyo, con una tripulación de entre 15 y 20 personas, busca fortalecer la logística interna del país y optimizar “el comercio internacional”. El buque tendrá como destinos los puertos de Montevideo (Uruguay) y Buenos Aires (Argentina), estableciendo conexiones con los puertos paraguayos que operan en contenedores en la zona metropolitana de Asunción, Villeta y Mariano Roque Alonso. Ahora iniciarán los trámites administrativos de abanderamiento de Don Toyo ante el MOPC, para que luego comience a operar bajo la empresa Transporte Fluvial Paraguayo, del Grupo Toyotoshi.
2.500 embarcaciones de bandera paraguaya circulan por la hidrovía, la tercera mayor flota fluvial del mundo, según la CAFYM.
