19 oct 2026

Accidente en Pedrozo: Dinatran asegura que camión estaba en regla y espera determinar qué falló

El director de la Dirección Nacional de Tránsito (Dinatran), Luis Fernando González, se pronunció tras el accidente vial protagonizado por un camión tipo volquete y que se cobró seis vidas en la zona de Pedrozo, Ypacaraí.

Accidente en PEdrozo

El chofer del camión que transportaba ladrillos alegó una falla en los frenos de su transporte tras el accidente fatal en Pedrozo.

Foto: César Cabrera.

En el marco de la protesta de los choferes de mediana distancia, el director de Dinatran, Luis Fernando González, habló con los medios y se refirió al trágico accidente en Pedrozo, que dejó seis víctimas fatales y siete heridos.

Como primer punto, confirmó que el camión tipo volquete contaba con los documentos al día, por lo que su circulación estaba avalada por el ente regulador.

En cuanto a la inspección técnica vehicular, González aclaró que el servicio es tercerizado a cuatro o cinco empresas a nivel nacional. Sin embargo, se hace un monitoreo in situ en cada taller y a través de medios tecnológicos.

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Por eso, de acuerdo con sus expresiones, es muy poco probable que se obtenga el carnet de habilitación sin haber superado realmente la prueba.

“Yo les puedo decir que las empresas que están trabajando para la Dirección Nacional de Transporte son constantemente monitoreadas en ese sentido. Se han hecho muchas mejoras, como tener unidades a la vista, de que se tomen fotografías al momento de la inspección. Y todo queda registrado”, manifestó.

Al ser consultado nuevamente sobre las fallas en los frenos, como alegó el conductor del camión, González consideró que la investigación deberá confirmar las circunstancias del siniestro.

“La primera medida que quema el chofer para tratar de defenderse es justamente eso, que ha fallado los frenos. Pero existen muchas técnicas de manejo para justamente bajar este tipo de unidad en este tipo de cuestas. Se tiene que determinar cuál fue la problemática real, si fue una falla humana o mecánica”, indicó.

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Los camiones de gran porte cuentan con frenos de motor, de mano y de pedal, según había detallado en 2024 Luis Christ Jacobs, entonces director ejecutivo de la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial.

El cerro Caacupé se caracteriza por su pronunciada bajada sobre la ruta PY02, y en esa zona ya se registraron varios accidentes trágicos. Ante la consulta de poner un puesto de control permanente, González no descartó esa alternativa, aunque mencionó que sus recursos humanos son limitados.

“Me gustaría estar en todos los puntos, pero también tenemos limitaciones de recursos humanos para estar en los lugares necesarios. No digo que no fuese necesario. Nos gustaría poder estar en muchos lugares más, pero tampoco tenemos las condiciones para poder estar en cada punto del país”, manifestó.

Finalmente, en cuanto a la reunión que mantuvieron en Mburuvicha Róga con el presidente Santiago Peña, González informó que no conversaron sobre el accidente que conmocionó al país.

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