La intención de Tape Porã es convertir dicha arteria de dos a cuatro carriles, en el tramo que tiene concesionado entre el km 183, Caaguazú, y el km 30, Minga Guazú, utilizando la Ley de Alianza Público-Privada (APP).
“Tape Porã es de un grupo de empresas que no puede verse perjudicada porque uno de los socios sea el padre del ministro de Obras. Pienso que eso sería injusto”, dijo Guillermo Mas, durante la presentación ayer de la culminación del proyecto de lo que fue la Ruta de la mentira.
Dijo que esta normativa debe ser una oportunidad para las empresas. “Con las APP, lo único que cambia es la fuente de financiación y riesgos, que deben ser asumidas por los oferentes; por lo demás, para nosotros sigue siendo una opción válida de trabajo”, comentó.
Otro proyecto. Al mismo tiempo, enfatizó que hay un proyecto muy avanzado de la empresa Benito Roggio de la ruta Naranjal–San Cristóbal. La propuesta es para la rehabilitación y pavimentación de 42 km del tramo San Cristóbal–Naranjal (Empalme ruta 6 – Dpto. Alto Paraná).
“Es importante resaltar que estas obras son la única posibilidad que permitirán crecer a las empresas Paraguayas, pues en el exterior cierran las puertas a las empresas extranjeras”, expresó.
