Igualmente, sostuvo que existe un escaso margen de diferencia entre los precios de Petropar y los de venta al público del gasoil Tipo III y exigen incrementar la diferencia bajando el precio de portón de Petropar dejando de cargar sobre el gasoil sobrecostos de otros productos, como el etanol y GLP o dando a las estaciones una bonificación por las pérdidas.
Asimismo, reclamó nuevamente que de manera totalmente arbitraria e irregular, Petropar limitó a las empresas del sector la posibilidad de importar de manera directa combustibles, estableciendo cupos de importación, dijo.
“Estamos obligados a firmar contratos con Petropar para comprar de ellos el 50% del combustible que vamos a poner a la venta al precio que ellos fijen, de modo que si Petropar no lo autoriza, el MIC no otorga el permiso de importación, restringiendo el libre mercado. Con este sistema transforman a Petropar en una empresa competidora de la cual tenemos que comprar el combustible y cómo podemos comprar combustible de nuestro propio competidor”, dijo el empresario, al momento de señalar que existe una clara y arbitraria desventaja de las empresas privadas frente a la de Petropar.
