Para el secretario de Estado, el proyecto metrobús está avanzando como estaba planeado y aseguró que en los próximos días se estaría adjudicando a la empresa encargada de la construcción del corredor central.
“Es una obra que no para, que tiene su equipo de intervención social y ambiental que actualmente están trabajando con los vecinos. Es una obra que tenemos fe que se complete para finales del 2017", indicó.
Las obras del corredor central del metrobús, de unos 11,4 km en la avenida Eusebio Ayala, desde la calle General Aquino hasta el campus de la UNA, en San Lorenzo, se tiene previsto iniciar en mayo próximo.
De las 13 empresas que precalificaron, solo cinco se presentaron en la apertura de sobres de las ofertas para las obras civiles del corredor central del Metrobús que permitirá la construcción de los primeros 11 kilómetros del sistema, con una inversión estimada de 63 millones de dólares.
La poca participación se debe a que la licitación se realizó sin un proyecto ejecutivo terminado (diseño), lo que dificultó los cálculos de las ofertas, por los riesgos que esto representa para las firmas interesadas.
La oferta más baja presentó la empresa portuguesa Mota Engil Engenaria e Construcao, por G. 0280.763 millones y la más alta presentó la constructora española San José, con G. 447.054 millones. Otras propuestas fueron de Roggio BTR por G. 355.534 millones, Cartellone-Supercemento-Tecnoedil por G. 368.455 millones y SACYRBUS por G. 398.434 millones.
Para el segundo trimestre del 2016 se prevé el inicio de las obras de profunda renovación urbanística y que comprenden el proceso de modernización del transporte público de pasajeros del país, cuya primera troncal entrará a operar a finales del 2017.
En el corredor Eusebio Ayala – Mcal. Estigarribia se moviliza el 36% de la demanda del servicio de transporte de pasajeros del área metropolitana de Asunción. El Metrobús tendrá un carril exclusivo para circular rápidamente.
El monto referencial del proyecto que dio el MOPC es de G. 322.628 millones y prevé además 37 km de calles alternativas para el desvío del tránsito, que tendrán 41 intersecciones con semáforos y que deben disponer antes del corredor.
El proyecto en su conjunto propiciará una profunda transformación urbana, ya que se construirán de nuevo todos los servicios básicos, como los de Essap, Copaco y ANDE, que incluyen desagües pluviales y cloacales. Además, se harán veredas a todo lo largo del eje en los tres municipios por donde pasa el corredor: San Lorenzo, Fernando de la Mora y Asunción.
El sistema incluye la construcción de 18 estaciones donde los usuarios podrán abordar y bajar de los buses, según informó MOPC.
