Guillermo Alcaraz, gerente del Programa de Reconversión Urbana y Metrobús, señaló que las declaraciones de César Ruiz Díaz son totalmente irresponsables porque no cuenta con ningún fundamento técnico.
Expresó que la meta del Gobierno es que el pasaje del Metrobús mantenga el mismo costo que para los buses diferenciados (G. 3.300), sin embargo, aún no se tiene el monto exacto de cuánto costará el pasaje del Metrobús.
“No puedo decir todavía en cuánto se mantendría el pasaje, de hecho que nadie puede decir sin tener todavía definido, César se anima a decir que el pasaje va a estar a G. 8.000 y es casi irresponsable, porque no conoce los vehículos, no sabe del costo de operación vehicular; entonces, hay todavía un trecho por recorrer”, sostuvo.
Afirmó que realizan los estudios y los análisis para luego precisar cuánto deberán abonar los pasajeros para abordar el futuro Metrobús.
Según el empresario César Ruiz Díaz, no se puede determinar el precio del pasaje para viajar en el Metrobús porque va a tener 11 kilómetros y no 17, como originalmente se planteó. Sostuvo que se les debe pagar por kilómetro recorrido y que, según su estimación, el costo no puede ser menor a G. 8.000.
Aseguró que con el nuevo sistema de transporte si alguien viaja desde Capiatá hasta Sajonia deberá hacer dos trasbordos, uno en el campus de la Universidad Nacional de Asunción (UNA) y otro en General Aquino para subir a un colectivo que lleve al usuario hasta el destino final. "¿Por qué nadie habló de esto?”, cuestionó.
Otro punto que el titular de Cetrapam criticó fue que los pasajeros deberán cruzar la avenida para tomar el Metrobús y vaticinó que mucha gente será atropellada.
“Mucho de este proyecto fue copiar y pegar”, sostuvo.
Ruiz Díaz afirmó no estar en contra del proyecto en sí, solo que enfatizó en esos puntos criticados.
