Ante el aumento masivo de robo de motocicletas en el país, el experto en motocicletas Óscar Ortiz brindó una serie de recomendaciones a la ciudadanía a modo de proteger de forma más segura y eficiente el sistema de seguridad de las motos.
Entre los dispositivos recomendados se encuentran los localizadores con sistema de rastreo satelital (o GPS) en los biciclos, como también asegurar los manubrios con cadenas y candados para dificultar a los delincuentes el hurto de las motocicletas.
Ortiz explicó que las motos de fabricación nacionales cuentan con sistemas de seguridad frágiles, por lo cual el 90% de las motocicletas robadas son de marcas nacionales.
Resaltó que existe un mercado muy grande de venta de repuestos usados de las motocicletas nacionales, por lo cual son las más hurtadas.
“Hay que agregarle un sistema de seguridad a las motos nacionales que pueden ser cadenas, candados o el mismo sistema de GPS (rastreo satelital). El candado se utiliza para dificultar el tiempo de trabajo de los que hurtan las motocicletas porque tienen que traer un mazo o una sierra para romper la tranca. Hay muchos modelos de GPS que ya vienen con sistema de alerta de encendidos, bloqueo de arranque, tiene varias funciones que ayudan a localizar rápido las motos teniendo en cuenta que la motocicleta se puede esconder en cualquier lado. Por ejemplo, este geolocalizador alerta al propietario si su motocicleta está en marcha”, explicó en diálogo con NPY.
Agregó que cada empresa que realiza el servicio de rastreo satelital tiene su lugar de instalación y depende mucho del tipo de moto y de modelo y de acuerdo a eso, el instalador ve el lugar conveniente para instalarlo.
“Hay GPS que tienen autonomía de 6 horas, algunos 24 horas y algunos de hasta 8 días de duración, aunque no esté alimentado desde la batería. (En tanto), hay dispositivos de localización que tienen sensores de movimiento y que si la moto no arranca, no le llega al dueño de la moto la notificación de encendido, pero le llega una notificación de movimiento de la moto”, refirió.
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Remarcó que los precios varían de acuerdo a los servicios ofrecidos, desde los más básicos a los más completos. Los sistemas de GPS pueden adquirirse desde G. 70.000 mensuales hasta hasta G. 250.000.
“El costo del sistema de GPS varía mucho en el mercado, ya que tenemos varias opciones de empresas. Entonces, el costo varía desde los G. 70.000 mensuales, con un plan básico ya se puede conseguir la cobertura del mismo, incluso hasta G. 250.000, dependiendo del sistema. El paquete de G. 70.000 mensuales tienen un servicio básico que incluye el monitoreo de la motocicleta 24 horas desde la empresa y luego la aplicación en el teléfono del dueño de la moto y todas las prestaciones que brinda el GPS como alerta, vibraciones, entre otros”, comentó.
En otro punto, indicó que el robo de una motocicleta generalmente tarda un lapso de 15 segundos, debido al sistema débil de seguridad de las motocicletas nacionales.
“Las motos vienen con un trabamanubrio. Esto viene de fábrica para la moto y los delincuentes rompen esa traba cuando hacen fuerza con el manubrio para poder romper la misma. Una vez que liberan la traba del manubrio, cortan la parte del bombín que tiene cuatro cables que van a la caja negra de la moto. Una vez que cortan con alicate eso, se une y ya le da arranque a la moto. Ellos tienen aproximadamente 15 a 20 segundos que demoran en romper la traba y unir los cables del positivo a la caja negra y ya le dan arranque a la moto”, finalizó.
Finalmente, sostuvo que los fabricantes de marcas nacionales de motocicletas deberían dificultar el tema del sistema eléctrico, para que esté más protegido para que los biciclos no estén tan expuestos y así lograr la disminución de robos de este medio de transporte.
