14 feb. 2025

Transportistas no cobrarán el subsidio si no cumplen horarios

RESOLUCIÓN. VMT asevera que no habrá pago de subsidios a líneas que no cumplan resolución. GREMIO. Desde Cetrapam afirman que Transporte debe cumplir con pago de meses anteriores.

El viceministro de Transporte, Víctor Sánchez, indicó que en agosto emitieron una tabla de cumplimiento del intervalo de tiempo para el servicio de transporte público, que entrará en vigencia desde el 1 de setiembre.

De acuerdo con la nueva tarifa técnica del pasaje establecida por el Viceministerio del Transporte, el precio del boleto subió a G. 5.087, en los buses con aire, pero el usuario abona G. 3.400. En tanto, en los buses convencionales incrementó a 3.388 y el pasajero paga G. 2.300.

Desde el VMT estipulan que la primera acción ante las reguladas de buses es la resolución de cumplimiento de frecuencia que entra en vigencia el 1 de setiembre. Así como las multas, si los empresarios no cumplen con el horario establecido no van a cobrar su subsidio. La resolución y los horarios contemplados en el pliego de bases y condiciones incluyen horario nocturno.

“Las empresas que deseen acceder a los beneficios del régimen del subsidio se adhirieron a un acuerdo de participación, en el que se comprometieron a cumplir con los requisitos administrativos, técnicos y legales establecidos por el VMT. Toda empresa que desee plantear un recurso de reconsideración contra la aplicación de una multa, se encuentra plenamente facultada a hacerlo, sin necesidad de realizar previamente el pago de la multa. La exigencia de no tener multas pendientes para el cobro del subsidio se basa en la necesidad de que las empresas permisionarias mantengan ciertos niveles de calidad de servicio”, refirió.

Reiteró que las empresas que no cumplan no cobrarán el subsidio, de esta manera buscan mitigar el tema de las reguladas.

CETRAPAM

El presidente del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, comentó que emitieron una nota al VMT para remarcar varias medidas contra la resolución del subsidio que establece multa cero para acceder al subsidio y alega que el VMT “no tiene autoridad moral ya que no cumple con sus obligaciones”.

“El incumplimiento de la institución no puede generar obligación. Primero ellos deben cumplir porque es hasta extorsivo, porque yo puedo tener una multa de G. 7.000.000 pero tengo pendiente un cobro de subsidio de G. 50.000.000; entonces, quién se hace cargo de la proporcionalidad”,, manifestó el empresario.

“El pago del subsidio es el pago de una porción de mi costo, no es un premio ni un regalo, entonces no puede la autoridad de aplicación venir a decirme hoy te voy a devolver una parte de tu costo si me pagás una multa. Lo que induce este erróneo accionar de la autoridad de aplicación es empujar al empresario del transporte a que renuncie al acuerdo de participación del subsidio que es un acuerdo de participación y no de obligación, por lo tanto son voluntarios”, aseveró Ruiz Díaz.

Agregó que le exigen al VMT que ellos cumplan lo que tienen que cumplir como autoridad de aplicación para que puedan tener autoridad moral para poder exigirle al privado el cumplimiento establecido.

“Hoy estamos pagando sueldos, combustible, todo a razón del mes de agosto, y ellos no han cancelado su obligación con nosotros correspondiente al mes de abril. Es decir, estamos trabajando cuatro meses desfasados y quién es el proveedor que me soporta cuatro meses de atraso sin cargar mi interés; no existe. Ese es el reclamo que hacemos, entonces hacen resoluciones para caer simpáticos a la ciudadanía como autoridad cuando el peso legal no lo tiene, ellos tiene que cumplir su obligación para tener derecho a exigir. No tenemos ninguna respuesta aún por parte del VMT”.

El pago del subsidio es el pago de una porción de mi costo, no es un regalo, no pueden decirme ‘hoy te voy a devolver una parte de tu costo, si me pagás una multa’. César Ruiz Díaz, presidente Cetrapam.