La cancelación del usufructo de este itinerario data de junio de 2012, cuando la ex Secretaría de Transporte del Área Metropolitana (Setama) ya le había cancelado su permiso debido a numerosas irregularidades detectadas.
Una de ellas, que la línea 31 tenía 32 buses en su flota, pero solo 2 en ese momento presentaron la inspección técnica vehicular (ITV).
Además, tampoco había renovado un solo ómnibus desde 1996, por lo que ese mismo año (2012) ya fueron derivadas al corralón varias de sus unidades por tener más de 20 años.
Sin embargo, la empresa había presentado una medida cautelar de urgencia a la Justicia para que pueda seguir circulando, a pesar de la cancelación de su permiso, quedando en suspenso la licitación de su itinerario, según el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Finalmente, el Tribunal de Cuentas, Segunda Sala, resolvió el pasado jueves 26 de marzo, “no hacer lugar, a la medida cautelar de suspensión”, por lo que, a partir de ahora, el Viceministerio de Transporte podrá realizar el llamado a licitación para que otra empresa pueda explotar su itinerario.
Se informa que, hasta tanto se concrete la adjudicación, la empresa seguirá circulando. Esta medida es con el fin de resguardar los intereses de los usuarios y no dejar sin servicio a varios barrios del Área Metropolitana, entre ellos, Sajonia, Lambaré y Asunción.
