Cinco empresas del transporte público fueron sancionadas ayer por seguir cobrando 2.300 guaraníes el pasaje. La falta es tipificada como grave y lleva el rótulo de cobro de tarifa no establecido, por el cual, cada bus infractor debe pagar G. 1.913.000.
Fueron detectadas tres unidades de la línea 12; tres de la 55; cuatro de la 56; una de la 59 y una de la 29. Los puestos de control establecidos por la Setama fueron sobre Mcal. López y Madame Lynch y sobre Eusebio Ayala y Gral. Santos.
Las empresas sancionadas tienen 5 días para pagar la multa, de lo contrario, la misma se duplicará y hasta puede ser demorado el bus en cualquier otro control que se haga en la vía pública, señaló Wilson Rojas, jefe de Fiscalización de la Setama.
Sin embargo, los empresarios ya adelantaron que no pagarán las multas, visto que consideran inconstitucional la baja del precio de pasaje vía decreto presidencial.
Además también se recibieron quejas contra la línea 43 y la línea 35, pero los fiscalizadores no pudieron comprobar esa irregularidad. Los controles seguirán hoy, porque siguen las denuncias.
PRESIÓN. En línea con la presión que ejerce Setama sobre los transportistas, miembros de la Policía Caminera salieron nuevamente ayer a la “caza” de los buses que pudieran presentar cualquier tipo de irregularidad.
Un total de 14 colectivos fueron demorados y 143 sancionados por la dependencia del Ministerio de Obras Públicas por diversas infracciones como vencimiento de la habilitación, carencia o vencimiento de póliza de seguro, malas condiciones técnicas del vehículo, entre otras.
En dos días de control, 261 colectivos fueron sancionados por la Caminera en total.
Inspectores del Instituto de Previsión Social, del Ministerio de Justicia y Trabajo y de Tributación controlaron igualmente los cumplimientos en términos laborales e impositivos de las empresas del transporte.
PUJA POR EL PRECIO DEL PASAJE
DEUDAS DE EMPRESAS EN EL BNF
El Banco Nacional de Fomento está analizando la situación de los créditos que quedaron adeudados del sector transporte por 25 empresas, cuyo monto actual más intereses es de USD 83 millones, según comentó a ÚH Víctor Miranda, miembro del Consejo del BNF.
Esta determinación se da en el marco de las medidas de presión del Gobierno hacia el sector.
Miranda explicó que las deudas se habían trasladado a cuentas de orden, denominadas “incobrables”, pero que siguen las gestiones jurídicas con el objetivo de cobrar al menos una parte.
Agregó que algunas empresas se acercaron con la idea de poder “arreglar” su situación, lo que facilitaría todavía más la recuperación del dinero adeudado por las empresas.
Comentó además que algunas de estas están planteando una quita, ya que los intereses generados en los más de diez años de no pagar las cuentas son ampliamente superiores a los capitales desembolsados.
Solo algunas entidades del transporte cancelaron sus deudas, como la línea 26.