El ministro del Interior, Euclides Acevedo, había declarado que, además de armar “un equipo de reacción inmediata”, se recurrirá a “experiencias exitosas en capitales de otros países del mundo”. La medida fue aplaudida por la mayoría de los automovilistas.
Sin embargo, en la actualidad personas dedicadas a estos rubros siguen operando en las calles. En algunos casos con agresividad ante la resistencia de conductores a pagar por el aparcamiento en la vía pública, o la limpieza de parabrisas. Respecto a los limpiavidrios inclusive rige una ordenanza municipal, desde el año 2016, que prohíbe su permanencia en las calles de la ciudad.
Sobre los cuidacoches, el director de Asesoría Jurídica de la Comuna, Benito Alejandro Torres, afirmó que en su momento consiguieron el rechazo del amparo presentado por la Asociación de Cuidacoches. También una medida cautelar de evitar el cierre las arterias.
SIN COORDINACIÓN. Ante la falta de cumplimiento de estas medidas, tal como habían prometido, las autoridades municipales alegan que, además de la pandemia, finalmente falta mayor apoyo por parte del ministerio.
“Realmente este año no tuvimos el acompañamiento de la Policía Nacional para el cumplimiento. Nos reunimos con el ministro del Interior y nos prometió el acompañamiento, pero muchas veces nos vemos solos. Varios funcionarios ya fueron agredidos”, comentó el director de la Policía Municipal de Tránsito de la Comuna, Enrique Chávez.
Agregó que como PMT no tienen el poder coercitivo para sacar a personas de la vía pública. De las 100 denuncias diarias que reciben, cerca de 80 casos tienen que ver con problemas con cuidacoches, según Chávez.
“Lo que hacemos es retirar las cajas, baldes y otros elementos utilizados para reservar los espacios y luego comunicar a la Policía. Es una cuestión diaria y es difícil cuando no hay acompañamiento policial. Nos limita muchísimo porque exponemos a los compañeros. En una ocasión, cuando un vehículo iba a ser llevado por la grúa, por estacionamiento inadecuado, uno de los cuidacoches amenazó con un puñal al funcionario”, relató.
El debate sobre dichos trabajos informales se realiza desde varias administraciones municipales atrás. Se ha propuesto sacarlos de la calle, prohibir la actividad o de alguna manera formalizar el trabajo. Hasta el momento ninguna solución integral se concreta.
TRABAJO. Desde la Asociación de Cuidavehículos del Paraguay afirmaron en su momento que la medida afecta a muchas personas que trabajan honestamente y que entre ellas hay muchos infiltrados, como los propios funcionarios de la municipalidad y de ministerios, además de personas adictas, que no están censadas y operan en horas de la noche.
Afirmaron que en total ya serían más de 7.000 personas, entre ellas trabajadores de tercera edad a quienes les resulta difícil conseguir un empleo.
Ante las manifestaciones cuando iniciaron los trabajos de despeje y la compleja realidad, desde la Municipalidad, junto con el Ministerio de Trabajo, plantearon propuestas para la reinserción laboral de los cuidacoches y limpiavidrios, que tienen que ver con programas de capacitaciones e incentivos para las empresas que den trabajo a estas personas.
También más de 100 becas para estudiar oficios en la Escuela Taller de Asunción con un subsidio de G. 600.000 hasta que dure la capacitación. No obstante, estos planteamientos no avanzaron. Al respecto, el director de PMT afirmó que se tuvo una participación reducida y fue poca la cantidad de personas que culminaron el curso en busca de una rápida salida laboral.
ÚH intentó tener la versión del director del Área Social del Municipio, Daniel Ortiz, para conocer alguna otra propuesta que plantean, atendiendo que se proyecta la implementación del estacionamiento tarifado, pero no contestó las reiteradas llamadas.
“No estamos con la capacidad financiera para contratarle para estos servicios”, desglosó Chávez con respecto a los cuidacoches, una vez implementado el estacionamiento tarifado que plantean para el próximo año.
Estacionamiento tarifado para el 2021
El director de la PMT, Enrique Chávez, indicó que tras culminar el proceso judicial con Parxin se procedería a la implementación del estacionamiento tarifado por parte de la Municipalidad. La ejecución sería en zona del microcentro y área del Palacio de Justicia, como plan piloto.
En estos dos lugares afirman que identificaron cerca de 9.800 lugares disponibles para estacionamientos, que se podrán buscar a través de una app. Una empresa privada se encargará de la provisión tecnológica, además de la capacitación. No dio nombre de qué compañía se trataría y el precio de la tarifa por el estacionamiento que se deberá abonar. Dijo además que no se realizará un proceso licitatorio, sino un convenio con la empresa.
