James Kleiner, encargado del proyecto de la firma en Paraguay, manifestó que a nivel local operan desde hace un año y medio con cuatro convoyes en el río, transportando minerales y cereales, y analizan expandir sus operaciones en los años siguientes.
“Vemos muchas posibilidades de la expansión en la logística, pero también en la operación de puertos, por ejemplo; hay muchas posibilidades que estamos estudiando ahora”, adelantó.
Dijo que en el año y medio que están instalados en el país, han invertido 150 millones de dólares y que continuarán haciéndolo.
“Todavía tenemos que observar los resultados del primer año, pero les puedo contar que hace poco empezamos la construcción de dos nuevos empujadores en nuestros astilleros en Holanda y que también van a estar destinados para el río Paraguay”, adelantó.
VENTAJA. Víctor Bernal, director de la Red de Inversiones y Exportaciones (Rediex), comentó que si bien la firma ya está operando en Paraguay, le atraen mucho las perspectivas que presenta en materia de oportunidades de negocios.
Recordó que en la audiencia previa, que los empresarios de Imperial Shipping tuvieron con el ministro Leite, este destacó que Paraguay es uno de los pocos países que tienen el potencial de triplicar su producción agrícola y está comprometido a convertirse en un jugador de clase mundial en términos de producción de alimentos para el mundo, y que, como esos alimentos necesitan salir al mundo, una alianza estratégica con empresas de este nivel resulta una oportunidad interesante de negocios.
“La idea de esta rueda de negocios es contactar con empresarios locales. Ellos van a ofrecer los diferentes sectores que tienen también dentro la compañía, que es bastante amplia, y lo van a ver hoy aquí”, concluyó.
Participaron de la reunión empresas como THN, Puerto Seguro, Frutika, Petrobras, Terport, Monte Alegre, entre otras que operan en Paraguay.