Entre dichos tramos se encuentra el que une el barrio San Lorenzo, ex Troncal 3 del distrito de Minga Porã, con el puerto Itaipú Porã o Sanga Funda del distrito de San Alberto. Para ese sector, se había presupuestado G. 14.000 millones en un proyecto de pavimentación asfáltica, aprobado aparentemente en época de la última campaña política electoral. Hoy, brilla por su ausencia.
“El camino se vuelve totalmente intransitable, no solo para camiones que van al puerto de Itaipú Porã, sino también para los pobladores de la zona que poseen vehículos livianos, 4x4, que ya no están pudiendo salir de ahí hacia la ruta PY07”, afirmó el concejal municipal Walter Espínola de Minga Porã
El edil señaló que en unos días más la comunidad de Itaipú Porã y 8 de Diciembre quedarán aisladas si sigue lloviendo. En esa zona cayó 80 milímetros aproximadamente desde la madrugada del sábado último.
“Lo peor que tenemos aprobado un presupuesto dentro de la Bicameral para el proyecto de pavimentación por G. 14 mil millones; pero a dos años y medio no pasa nada. La gente tiene derecho a reclamar. Si no fuera por los vecinos que son unidos, ya iban a desaparecer estos caminos rurales”, agregó.
“Algunos políticos de la zona hablan de que hay otras prioridades para justificar la promesa incumplida, pero si no se podía hacer, para qué se proyectó y se aprobó”, dijo.
Por otro lado, lamentó que tampoco se respete una ordenanza municipal que dispone la restricción de tránsito de camiones pesados a la colonia 8 de Diciembre.
El tramo que une Minga Porã con San Alberto es una ruta de tránsito de camiones graneleros, para la exportación al Brasil, a través del puerto de Santa Helena, donde funciona la Aduana paraguaya en una oficina integrada con la brasileña. Diariamente transitan por el sector unos 50 camiones de gran porte hasta el Puerto.
La pavimentación asfáltica que unirá el Cruce Itakyry con la localidad de Puerto Indio –también ubicado frente a Santa Helena– se inició hace menos de un mes. Esto fue posible tras varios reclamos de los pobladores, quienes incluso realizaron una manifestación, ya que estaba terminando el año sin que se realice el inicio de las obras.
Otro proyecto de pavimentación aprobado dentro del Alto Paraná es el camino rural que une los distritos de Juan E. O’Leary y San Cristóbal, que tampoco se iniciará en 2023. Son 62 kilómetros de camino de tierra en parte y empedrada en otra. En este caso, se habló de la falta de presupuesto por parte del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, atendiendo a la información recibida por los intendentes locales.
