“El GPS tendrá funciones mucho más reducidas con respecto a los años anteriores. La que más llama la atenciones es que el waypoint control no ayuda a la navegación, sino que únicamente nos asegura que los pilotos están siguiendo la ruta, pero el único instrumento para llegar a los puntos de control es el road book (hoja de ruta). Ello hace que los participantes, especialmente los copilotos, estén un poco inquietos”, expresó Coma.
Además le dio un condimento especial a los climas que vivirán los participantes de la carrera. “Vivirán seis días de altura a más de 3.500 metros, además de temperaturas muy altas en Paraguay, se revive el ADN del Dakar”.
Ultimando los detalles para la carrera que iniciará el 2 de enero en Asunción, Nelson Sanabria ayer presentó a los medios su equipo completo.Fuente: Última Hora
